传统国际车企巨头大众携手中国造车新势力小鹏一起造车。7月26日晚，大众汽车集团透露，大众汽车品牌与小鹏汽车（XPEV）达成技术合作框架协议，将向小鹏汽车（XPEV）增资约7亿美元，收购后者约4.99%的股权，这是跨国车企首次增资我国造车新势力。7月27日，小鹏汽车（XPEV）宣布，将和大众汽车集团共同开发两款B级电动车型，以大众汽车品牌在中国市场销售。
7月27日，小鹏汽车（XPEV）港股收盘大涨33.88%。同日，A股新能源汽车（885431）产业链公司走强，隆基机械（002363）等公司涨停。
上海证券报记者采访获悉，蓬勃发展的中国新能源汽车（885431）产业正吸引传统国际巨头以及全球资本的高度关注，近期纷纷主动牵手合作。业内专家表示，作为中国制造高质量发展的新代表，中国造车新势力的跨国合作具有里程碑意义，有望创造新的价值，实现多赢。
既收购股权又合作造车
7月26日晚，小鹏汽车（XPEV）董事长何小鹏与大众汽车集团（中国）董事长兼CEO贝瑞德先后发布二人合照，宣布携手合作，引发业内外关注。何小鹏表示：“期待大和小的携手”。
大众汽车集团透露，集团将通过大众汽车品牌与小鹏汽车（XPEV）的合作，来强化在中国汽车市场的地位，并不断推进在华电动化战略的发展，目标是快速拓展全新客户群体及细分市场，以全面参与中国电动汽车市场的蓬勃发展。
为此，大众汽车品牌与小鹏汽车（XPEV）达成技术框架协议。在合作的初期阶段，双方计划面向中国的中型车市场，共同开发两款大众汽车品牌的电动车型，这两款专属于中国市场的新车将补充基于大众MEB平台的产品组合，并计划于2026年推向市场。相关合作内容取决于最终的协议达成。
作为上述紧密、长期战略合作的一部分，大众汽车集团将向小鹏汽车（XPEV）增资约7亿美元，以每ADS（美国存托股票，每股ADS代表两股A类普通股）15美元的价格收购小鹏汽车（XPEV）约4.99%的股权。交易完成后，大众汽车集团将获得一个小鹏汽车（XPEV）董事会观察员席位。
小鹏汽车（XPEV）透露，在战略技术合作方面，小鹏汽车（XPEV）和大众汽车集团将基于各自核心竞争力和小鹏汽车（XPEV）的G9车型平台、智能座舱以及高阶辅助驾驶系统软件，共同开发两款B级电动汽车车型，以大众汽车品牌在中国市场销售，相关车型预计将于2026年开始投产。此外，双方还将在多个领域探索其他潜在的战略合作，包括未来电动车平台、软件技术和供应链方面的合作。
“与本土伙伴合作是我们‘在中国，为中国’战略的重要基石。与小鹏汽车（XPEV）携手，让我们在中国的关键技术领域有了强有力的合作伙伴。在竞争激烈、充满活力的市场环境中，我们将合作方的核心竞争力结合在一起，创造协同效应，更快地向市场推出符合中国客户独特需求的新产品。同时，还能优化合作各方的开发和采购成本。”贝瑞德说。
“大众汽车集团和小鹏汽车（XPEV）高度互补的优势是双方长期战略合作的基础。我们将分享智能电动汽车的技术和世界一流的设计及工程能力，并互相学习，将最好的技术、产品和品牌带到全球。”何小鹏说，小鹏汽车（XPEV）自成立以来一直坚持内部全栈自研电动汽车平台、智能座舱和高阶辅助驾驶系统软件，很高兴能有机会为双方的战略合作贡献小鹏的技术专长，同时为小鹏汽车（XPEV）及股东创造价值。
中国造车新势力赢得国际认可
大众汽车集团总部位于德国沃尔夫斯堡，成立于1937年，是德国最大的企业，也是世界四大汽车生产商之一，主要子公司有大众公司、奥迪汽车公司、斯柯达（KODK）汽车公司，以及保时捷集团（HK1184）等，大众汽车集团2022年销售收入达2792亿欧元，交付新车830万辆。
作为中国造车新势力的小鹏汽车（XPEV），成立于2014年，总部位于广州，在广东肇庆和广州布局智能制造（885941）基地。2020和2021年，小鹏汽车（XPEV）先后登陆纽交所和港交所。小鹏汽车（XPEV）2022年总营收为268.6亿元，交付新车超过12万辆。
“随着新能源（850101）浪潮，中国造车新势力得到很好的发展，吸引国际老牌车企巨头主动牵手。”7月27日，作为国内重要汽车零部件（881126）上市公司的东风科技（600081）董事长陈兴林对记者感叹，以小鹏、蔚来（NIO）、理想等为代表的优秀中国造车新势力，虽然都是年轻的民营企业，但通过近年来自身的高质量发展促进了中国汽车产业的转型升级，活跃了整个中国汽车行业的氛围。
具体到大众牵手小鹏，陈兴林认为，这是一件好事，也具有里程碑意义。一方面，对于小鹏汽车（XPEV）而言，通过合作，资金压力得到了缓解；另一方面，中国造车新势力通过多年发展积累了大量新能源（850101）和自动驾驶等新技术，已经引起大众等国际巨头的认可和重视。
不仅是小鹏汽车（XPEV），7月13日，蔚来（NIO）在港交所发布公告，宣布阿布扎比投资机构CYVN Holdings完成对蔚来（NIO）的7.385 亿美元战略股权投资，交易完成后，CYVN Holdings总共持有蔚来（NIO）已发行流通股份的约7.0%。CYVN Holdings是阿布扎比政府持有多数股权的投资机构，聚焦在先进、智能、可持续的移动出行领域进行战略投资和布局，并致力于与全球该领域的行业领导者合作。
中国汽车工业协会常务副会长付炳锋此前对记者表示，面对汽车行业向电动化、智能化转型的深度变革，以造车新势力为代表的中国车企率先冲阵，持续加大在新能源（850101）智能网联上的投入，开发新平台产品，构建新技术体系，实现成功转身，取得了亮眼的成绩。造车新势力在乘用车（884099）领域占比已经超6%，在新能源（850101）乘用车（884099）领域份额已经超过20%。
造车新势力的壮大也有力带动了产业链合作伙伴的发展。7月27日，中创新航（HK3931）有关负责人对记者介绍，上半年，中创新航（HK3931）在小鹏汽车（XPEV）的配套量持续攀升，连续6个月增长，是目前小鹏汽车（XPEV）新能源（850101）动力电池最大供货商，实现小鹏汽车（XPEV）全系车型覆盖，并且独供新车型G6。
得益于和小鹏汽车（XPEV）的合作，在2023年6月国内动力电池装车量和配套量方面，中创新航（HK3931）分别达到2.9GWh和5.4万辆，均创单月历史最高纪录。截至6月，中创新航（HK3931）的市场占有率达到8.82%，与宁德时代（300750）、比亚迪（002594），分列国内动力电池领域前三位。中创新航（HK3931）有关人士透露，伴随中国新能源汽车（885431）产业国际合作的不断加强，中创新航（HK3931）也在开拓海外新市场，欧洲客户的新能源（850101）车动力电池有望很快供货。
