华为回应“全面接管问界销售体系”:不实新闻

2023-10-25 22:31:33 来源: 21世纪经济报道

  10月25,有报道称华为将全面接管问界销售体系,问界所有销售人员将加入华为全资子公司 “深圳慧通商务有限公司”,成为华为的编外员工,换签将在明年全部完成。在这之前,这些员工就职于华为赛力斯601127的经销商。

  报道还表示,本次换签完成后,华为将进一步控制问界的销服体系,对销售策略、工作流程进行把控。华为线下门店的租金仍然由经销商支付,销售人员的人力成本由华为承担。

  对此,今日晚间,AITO汽车方面向记者表示,为了给消费者提供更好的销售及服务体验,华为将进一步加大直营门店的建设,“华为将全面接管问界销售体系”为不实新闻。

  据悉,目前全国的问界销售门店已经超过1000多家,今年以来,华为和赛力斯正在销售体系上进一步深化。在6月30日,AITO问界发布了一封内部信称,为强化双方联合业务更加深入、紧密发展,赛力斯汽车与华为共同决定成立“AITO问界销服联合工作组”,自7月1日起全面负责营销、销售、交付、服务、渠道等业务的端到端闭环管理。

  近期,AITO问界M7系列销量飙升,备受业内外关注,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东也在朋友圈直言“起死回生”。

  9月12日,华为正式发布了AITO问界M7系列新车,售价24.98万元起,定位大五座的豪华智驾中大型SUV。9月25日,余承东曾表示,新问界M7上市之后,平均日订单量约1500台,周末的订单量在2000-3000,平常工作日在1000左右,当时大定已超2万台。

  此前,M7也面临销售难题,今年8月,AITO问界交付新车5018辆,同月比亚迪002594)位居榜首,特斯拉、埃安、理想、蔚来、零跑等新势力销量均过万。然而到了10月,新M7成为新黑马,在国庆节的最后一天,问界新M7单日大定超过7000辆,自9月12日发布以来已经大定超过5万台。

  与此同时,大量订单也带来交付压力,在10月13日,余承东再度现身赛力斯智慧工厂,亲自监督车辆生产速度与质量。据介绍,为了新M7快速高质量交付,华为和赛力斯早有准备,整条供应链新增投入超过10亿元。

  M7之外,SUV问界M9将于今年12月发布,根据AITO汽车官方发布的最新数据,M9预订现已突破15000台。随着问界订单的增长,赛力斯股价也强势反弹,截至10月25日收盘,其股价为81.93元/股,市值约1235亿元。

  和赛力斯的合作之外,华为和奇瑞的智选新车也蓄势待发,双方合作的首款轿车智界S7即将在11月下旬上市,对标(特斯拉)Model S。

  一直以来,华为强调自己不造车,而是帮助中国品牌车企造好车,以零部件、HI、智选车三种模式切入汽车赛道。余承东曾多次表示,华为在问界上开创了一个新的商业模式,就是做生态品牌。

  此前谈及问界M7销量预期时,余承东此前表示:“希望它能承担起今年三成以上的销量任务,在新能源车行业如此内卷的情况下,相信和我们一起紧密合作的厂家都能活下来,成为少数幸存者。”

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