华为回应“全面接管问界销售体系”：不实新闻

2023-10-25 22:31:33 来源： 21世纪经济报道

　　10月25日，有报道称华为将全面接管问界销售体系，问界所有销售人员将加入华为全资子公司 “深圳慧通商务有限公司”，成为华为的编外员工，换签将在明年全部完成。在这之前，这些员工就职于华为和赛力斯（601127）的经销商。

　　报道还表示，本次换签完成后，华为将进一步控制问界的销服体系，对销售策略、工作流程进行把控。华为线下门店的租金仍然由经销商支付，销售人员的人力成本由华为承担。

　　对此，今日晚间，AITO汽车方面向记者表示，为了给消费者提供更好的销售及服务体验，华为将进一步加大直营门店的建设，“华为将全面接管问界销售体系”为不实新闻。

　　据悉，目前全国的问界销售门店已经超过1000多家，今年以来，华为和赛力斯正在销售体系上进一步深化。在6月30日，AITO问界发布了一封内部信称，为强化双方联合业务更加深入、紧密发展，赛力斯汽车与华为共同决定成立“AITO问界销服联合工作组”，自7月1日起全面负责营销、销售、交付、服务、渠道等业务的端到端闭环管理。

　　近期，AITO问界M7系列销量飙升，备受业内外关注，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东也在朋友圈直言“起死回生”。

　　9月12日，华为正式发布了AITO问界M7系列新车，售价24.98万元起，定位大五座的豪华智驾中大型SUV。9月25日，余承东曾表示，新问界M7上市之后，平均日订单量约1500台，周末的订单量在2000-3000，平常工作日在1000左右，当时大定已超2万台。

　　此前，M7也面临销售难题，今年8月，AITO问界交付新车5018辆，同月比亚迪（002594）位居榜首，特斯拉、埃安、理想、蔚来、零跑等新势力销量均过万。然而到了10月，新M7成为新黑马，在国庆节的最后一天，问界新M7单日大定超过7000辆，自9月12日发布以来已经大定超过5万台。

　　与此同时，大量订单也带来交付压力，在10月13日，余承东再度现身赛力斯智慧工厂，亲自监督车辆生产速度与质量。据介绍，为了新M7快速高质量交付，华为和赛力斯早有准备，整条供应链新增投入超过10亿元。

　　M7之外，SUV问界M9将于今年12月发布，根据AITO汽车官方发布的最新数据，M9预订现已突破15000台。随着问界订单的增长，赛力斯股价也强势反弹，截至10月25日收盘，其股价为81.93元/股，市值约1235亿元。

　　和赛力斯的合作之外，华为和奇瑞的智选新车也蓄势待发，双方合作的首款轿车智界S7即将在11月下旬上市，对标（特斯拉）Model S。

　　一直以来，华为强调自己不造车，而是帮助中国品牌车企造好车，以零部件、HI、智选车三种模式切入汽车赛道。余承东曾多次表示，华为在问界上开创了一个新的商业模式，就是做生态品牌。

　　此前谈及问界M7销量预期时，余承东此前表示：“希望它能承担起今年三成以上的销量任务，在新能源车行业如此内卷的情况下，相信和我们一起紧密合作的厂家都能活下来，成为少数幸存者。”

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