21世纪经济报道记者 巩兆恩 报道

吉利汽车和爱玛电动车“盘活”了知豆。

日前，知豆汽车微型电动汽车——知豆彩虹上市。作为知豆“重生”后的首款新车，定位微型纯电动车，共提供5款车型，售价区间为2.79万～3.99万元。

提及微型纯电动汽车这一领域，市场中大多想到的是五菱宏光MINI、奇瑞小蚂蚁、冰激凌、长安Lumin，难见知豆身影。

根据公开资料，知豆成立于2006年，是中国最早进入新能源汽车（885431）领域的品牌之一，曾以微型电动车打开海内外市场，号称“微型电动汽车鼻祖”，2017年，该品牌销量冲至4.3万辆，在国内电动乘用车（884099）销量排行榜中位居前列。

不过，随着新能源汽车（885431）市场各项政策变化，“蔚小李”等国内造车新势力涌现，2018年后知豆汽车销量下行，再加上内部资金链问题，知豆无奈走上破产重整之路。

停摆六年之久，知豆突然以一款微型电动车的上市，回归到了大众的视野，并官宣了成功重组的消息。

据介绍，2023年10月，吉利汽车集团、爱玛科技（603529）创始人张剑、知豆创始人鲍文光、金沙江联合创投（885413）、三峡资本、深圳远致富海等，合力促成了知豆汽车的资本战略重组。

有知情人士透露称，在知豆汽车破产重整过程中，吉利董事长李书福及爱玛科技（603529）董事长张剑起到关键作用，重整后的知豆汽车在研发、供应链、销售渠道等也将整合吉利和爱玛的资源。

“回顾知豆造车历程，既有一些亮点，更有很多沉痛的教训。造车之路确实很难，闯入汽车领域大多九死一生，知豆也遭遇过种种坎坷甚至失败。这六年来我们不断反思和总结，得出18条教训和8条经验。”知豆创始人、总裁鲍文光表示。

据鲍文光透露，经营层面，知豆将深耕A00/A0级市场，做了五年布局，前三年销量规划每年翻一番，后两年每年保持50%增长率，“实现高质量、快速度、可持续增长，抢回失去的六年。”

产品层面，知豆将打造H/F/D/Z四大微型车专属平台，每个平台推出1-2个系列，实现三年8款车型，五年16款车型的产品矩阵。

聚焦到A00级轿车 ，乘联会数据显示，2024年1-3月国内A00级轿车批发数量19.95万台，增幅77%；2024年1-3月国内零售数量20.21万台，零售累计增幅34%。

乘联会秘书长崔东树发文称，目前电动车取代微型轿车趋势较明显，前几年的燃油微型轿车销量下滑较大，原有的精品微轿下滑更为严重，微车市场近期成为电动车的主力市场。A00级市场重回20年前的竞争格局，近期比亚迪（002594）、吉利、长安、奇瑞等多元化的A00级主力车型和新品表现突出，微型电动车逐步体现增量潜力。

需要注意的是，市场增量下，如崔东树所说，比亚迪（002594）、吉利、长安、奇瑞等国内头部新能源（850101）厂商，在A00级市场中都推出了较为强劲的产品。重新切入这一赛道，知豆汽车将面临一定的压力。

阔别新能源（850101）市场六年的知豆，能否凭借新产品知豆彩虹如愿“重生”，还需等待市场检验。