海南“一船两用+跨关区直供”集成创新模式落地运作
海财经.5月23日讯(记者林师炜通讯员李松苁黄昭宜)5月23日,在海口海关所属洋浦海关完成保税油出库监管后,润吉9轮从洋浦神头港出发,前往广西对BOGA INDAH轮船进行“船到船”加注710吨保税燃料油业务,这标志着“一船两用+跨关区直供”集成创新模式开始运作。
据介绍,“一船两用+跨关区直供”集成模式下,允许经主管海关备案的供油船舶,可直接在海南与广西间进行一体化保税油供应,同时叠加“一船两用”监管创新模式兼营国产燃料油短程运输业务,拓展加注船舶保税供油的功能,实现环北部湾一体化供油,大幅提升船舶使用效率、降低企业经营成本。
“原先的业务模式,供油船舶按照本地或者跨关区两种业务模式进行各自加注业务,不仅运力分布不均衡而且船舶使用效能低,新模式的推出大大帮我们解决了这个问题,预计每月帮我们节省90万元。”中石化燃料油(海南)有限公司副总经理张一博说。
记者从海口海关获悉,洋浦海关深入开展实地调研,创新性提出“一船两用+跨关区直供”集成创新模式,安排专员对重点企业进行“线上+线下”指导帮扶,通过“分段记账”“分段计量”等方式提高供油效率、减少企业申报时间与成本,利用信息系统实现对供油出库审批、船舶加注实现智慧监管。
海口海关表示,下一步,海口海关将着力推进海关监管制度创新,围绕“一船两用+跨关区直供”集成创新模式不断提升服务水平,推进船舶保税油加注业务发展,在模式运作成熟后复制推广至更广范围,助力打造泛北部湾区域港口燃料供给核心圈。
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