3.98万元/趟！深中新添“低空通道”

2024-07-04 19:07:13 来源：

作者：刘逸鹏

　　39800元！25分钟，从深圳到中山，除了刚开通的深中通道外，还有新的出行选择——“低空通道”。

　　近日，深铁集团联合东部通航合作共建的国内首个“低空+轨道”空铁联运项目，在深圳北站枢纽东广场正式开航。

　　点开由空中的士科技（深圳）有限公司运营的小程序，只需简单几步，便能解锁由深圳北站接驳机场起飞，降落至中山天奕广场机场的飞行专线。小程序显示，每天共有20架次航班可供选择，机型为H135直升机，每个座位配备300万元的航空座位险。预约时间从9点开始，一直持续到18点30分，每30分钟一趟。儿童需要满3周岁以上才能参与飞行，12岁以下儿童需成人陪同乘机。

　　此外，小程序显示，7月4日14点之前的10趟航班已全部约满。每趟航班的可选预约人数为1—6人，在可预约的人数范围内，每趟航班需支付的价格显示为39800元。目前，预约时间已开放至7月14日。

　　据悉，深圳北站枢纽空铁联运项目坐落于东广场C1单体处，现场设有314㎡的先进直升机坪，可向市民提供业内高水准的空中的士包机运输服务。同时，该项目也可面向市民提供航空应急救援服务，突破地面交通的限制，为市民的生命财产安全提供保障。

　　此外，随着低延迟、高带宽的通讯运营基础设施加速布局，该站点将逐步启用eVTOL（电动垂直起降航空器）作为载人飞行工具，进一步降低低空出行成本，让低空飞行成为人们常态化的出行选择。

　　事实上，深圳布局直升机业务由来已久。目前，包括东部通航、中信海直（000099）等在内的多家通用航空企业在深圳开展了载人空中交通商业化运营，发展了联程接驳、市内通勤、城际飞行、跨境飞行等空中交通新业态。数据显示，深圳去年直升机飞行量达2.3万架次，飞行规模在全国保持领先地位。

　　值得关注的是，随着eVTOL的出现，低空高速网的规划和建设正在大湾区飞速发展。2月27日，深圳和珠海演示了全球跨海跨城eVTOL航线的首次公开演示飞行；4月18日，广州市番禺区政府与小鹏汇天签订《共同推动飞行汽车应用示范框架协议》，并联合发布飞行汽车应用场景探索清单，同时宣布启动飞行汽车基础设施建设；全国首个低空经济应用示范岛在广州大学城落地；5月21日，广东重磅布局低空经济，《广东省推动低空经济高质量发展行动方案（2024—2026年）》（以下简称《方案》）印发等。

　　《方案》规划，到2026年，全省通用飞机飞行达到15万小时，无人机飞行达到350万小时；低空经济规模超过3000亿元，基本形成广州、深圳、珠海三核联动、多点支撑、成片发展的低空经济产业格局，培育一批龙头企业和专精特新企业；支持广州、深圳、珠海等具备条件的城市开通市内和城际低空客运航线，打造覆盖粤港澳大湾区主要区域的低空空中交通走廊等。

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