10月14日，在第六届全球智能驾驶大会暨苏州市智能网联汽车“车路云一体化”应用试点推进会上，苏州市智能网联汽车“车路云一体化”应用试点建设全面启动，沪苏推进智能网联汽车测试互认互通，各方重点围绕“车路云一体化”搭建产业交流合作平台，全面探索“车路云一体化”商业模式。

　　沪苏推进智能网联汽车测试互认互通

　　苏州积极推进长三角和虹桥国际开放枢纽区域内智能网联汽车测试牌照互认互通。

　　“跨域合作十分关键。这意味着两大城市真正意义上跨城际推动‘车路云一体化’建设。”苏州空地网联科技有限公司(下称“空地网联”)总经理王佳利透露，目前，沪苏两地已经达成基本共识，后续将协同建设、连区成片。目前，双方已就城市级平台互通、数据互认达成共识，具体内容最快在2024年底公布。

　　2024年7月，工业和信息化部等五部门发布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单，北京、上海、苏州等20个城市(联合体)入选。10月14日，“车路云一体化”试点京沪苏首批标准共研启动。

　　“‘车路云一体化’试点京沪苏首批标准共研启动意义重大。”王佳利说，在“车路云一体化”建设顶层标准上，标准一致性尤为关键，针对数据孤岛与标准各异等堵点问题，京沪苏三大城市率先共研标准，或将为日后标准在更大范围内推广打下基础。

　　此外，会上举行了智能网联汽车“车路云一体化”跨域战略合作仪式。截至2024年9月，全国共建设17个国家级测试示范区、7个车联网先导区、16个智慧城市与智能网联汽车协同发展试点城市，50多地出台道路测试与示范应用配套文件，开放智能网联汽车测试道路3.2万公里，发放测试示范牌照超7700张，测试里程超1.2亿公里。

　　苏州加速推进车路云一体化发展

　　会上，江苏省苏州市智能网联汽车“车路云一体化”应用试点建设全面启动，苏州市智能网联汽车“车路云一体化”应用试点实施方案(下称“方案”)发布。

　　方案相关负责人介绍，该方案将以需求驱动、效益为王、价值共创、生态共赢为核心原则，构建以数据运营为核心的应用服务体系，打造车路云一体化苏州模式下的产业闭环。

　　会上还举行了“车路云一体化”苏州模式出海合作启动仪式、“车路云一体化”共建仪式，苏州市首批智能车联网重点实验室、重点示范场景完成授牌智能车联网新品、曹操出行战略规划发布，一批产业项目、基金赋能产业项目和战略合作签约。

　　江苏省政府副秘书长司勇表示，希望苏州以此次大会为契机，加快“车路云一体化”应用试点城市建设，聚力协同创新、产业融合、一体化发展、开放合作，全方位筑牢智能网联汽车产业竞争优势，为全国智能网联汽车产业发展贡献江苏方案、苏州方案，助力全省打造成为发展新质生产力的重要阵地。

　　据介绍，苏州抢抓先机、率先起势，大力发展智能网联汽车产业，已形成覆盖整车、零部件、汽车电子、新能源“三电”、智能网联系统等细分领域的完备产业链，以及以相城区为核心区的“1+5+4”产业空间格局，正致力打造全域开发、全链发展的“智驾之城”。

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