业务翻一番 员工增五成
□ 本报记者韩雷
拆解企业发来的技术资料包、向客户预警从设计端到生产端可能存在的问题、对问题提出针对性优化方案、按照最优解决方案细化报价……入职不足半年，陆文超与客户的沟通有条有理，俨然一副行业“老手”的模样。连日来，江苏亨睿碳纤维科技有限公司设计工程部产品经理陆文超在紧盯项目生产进度之余，把大部分精力放在意大利企业新项目推进上。
在亨睿碳纤维，像陆文超这样今年入职的新员工有近千人。公司人力资源部部长王秋霞说，截至5月底，企业在岗人员相较于去年底已增长超过50%，未来通过现代学徒制项目，还将吸纳300到500名员工。
用工需求快速增长，背后是订单数量的增加。据公司市场部副部长沃宇未介绍，企业今年的业务量增长至去年同期的两倍。
碳纤维复合材料是一种由碳纤维和树脂基体组成的高性能复合材料，能够满足极致轻量化要求，被广泛应用于汽车行业。近日，记者来到企业展厅，看到现场摆放着由碳纤维复合材料制作的汽车轮毂、行李箱盖、引擎盖、座椅框架、后底盘、座舱等，涵盖了车身件、底盘件、内外饰件。值得一提的是，亨睿碳纤维目前正向低空领域探索，并且在风电、氢能、绿色建筑等领域提前布局。以陆文超为例，他目前独立承担3个项目，主要负责国外客户的碳纤维汽车配件开发与生产事宜。
陆文超的沉稳老练不仅得益于在汽车内饰行业摸爬滚打10余年积累的经验，更受益于公司的“师带徒”培训机制。
“碳纤维复合材料与传统材料存在本质差异，由于二者工艺截然不同，研发与生产过程中，面临的技术难题和挑战存在巨大差别。”陆文超入职后，成为设计工程部副部长龚忠良的徒弟，“师傅事无巨细地讲解项目各个环节容易忽略的技术问题，分享他之前处理问题的经验，让我能和客户沟通时提前规避相关风险。”
新员工入职，如何快速融入企业日常生产工作？亨睿碳纤维有不少妙招。来自甘肃的王芳兰，经朋友介绍入职亨睿碳纤维铺层车间。碳纤维铺层是碳纤维复合材料制造过程中的关键步骤，直接影响产品性能和质量。入职的头三天，她参加企业铺层工段全流程标准化培训，并在之后的两周内，跟着师傅叶静一同在生产线上作业。两周后，经考核合格，王芳兰拿到上岗证，正式成为公司员工。
放置辅料、制袋、抽真空……在产线上磨合近三个月后，王芳兰的铺层速度相较于刚入职时，已快了半个多小时。眼下，她又有了新的追求，“公司每年给一线员工多次技能等级晋升机会，我得再加把劲，争取尽快往上迈一个台阶！”
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