新京报讯（记者裴剑飞）11月20日，首都“十四五”规划高质量收官系列主题新闻发布会召开。记者了解到，过去五年，北京开通19条（段）180公里地铁新线，与365公里的市郊铁路共同构建起1244公里的轨道网络，城市轨道交通运营总里程居全国第一。同时，三批公交专用道优化调整措施落地，提升路网资源利用效率。

北京市交通委主任李军会表示，五年来，北京交通部门加快构建以轨道交通为骨干、地面公交为支撑、多种出行方式为补充，结构合理、衔接顺畅、便捷有序的综合交通体系。五年里，北京开通19条（段）180公里地铁新线，与365公里的市郊铁路共同构建起1244公里的轨道网络，运营总里程居全国第一。

1号线与八通线、房山线与9号线实现跨线运行，8号线等14条线路压缩间隔、提升运力。大型节假日8条途经铁路和机场枢纽的线路组成夜间“小网”延时保障，率先实现覆盖国际五大卡组织拍卡过闸支付服务。公交与轨道深度融合，90%的轨道站点都能在50米内换乘公交。同时，三批公交专用道优化调整措施落地，有效提升路网资源利用效率。

慢行系统提升方面，建成长安街等22条慢行廊道，完成二环辅路等慢行空间改造，园博绿道等多条绿道、滨水路径互联互通；持续强化非机动车秩序专项治理，开展“文明骑行 有序停放”社会动员活动，系统整治103个轨道站点和40处“学医景商”周边非机动车停放秩序。

过去五年，北京城市路网逐步织密，北清路等城市快速路、京良路东段等主干路相继通车。五年间城市道路增加140公里，总里程达6296公里；公路增长约200公里，总里程超2.2万公里，为城市建设和产业发展提供了有力支撑。