信息时报讯（记者 叶虹 通讯员 蓝童 张路振）12月2日15时，随着最后一块梁板的顺利转运，为期10天的广深高速（600548）公路穗莞段改扩建TJ3标川槎大桥架桥机梁板运输第一阶段任务顺利完成，为后续建设按下“加速键”。

据了解，倒运海水道是东莞主要的通航水域之一，因施工需要，须利用在川槎大桥架设的架桥机转运梁板，作业期间桥梁通航净空高度下降2米，且存在梁板坠落风险，严重影响过往船舶航行安全，需要实施交通管制。

为做好重点涉水工程通航安全服务保障工作，东莞海事部门主动担当、提前谋划、靠前服务。施工作业前，组织业主单位和相关航运企业召开施工安全宣传宣贯会，通报了施工内容及注意事项，共同研究制定了管控方案。施工期间，在施工水域上下游设置两道警戒线和两道管控线段，设置VTS专台对拟进入警戒线船舶“一对一”预警，远程组织船舶交通。部署警戒船和海巡船（艇）实施24小时现场值守，重点关注小型快艇、乡镇船舶等，通过扩音器、警示旗等方式对拟进入管控线船舶进行拦截，严防无关船舶进入施工水域，保障施工作业安全。

每日17时30分完成当日梁板转运任务后，东莞海事部门迅速切换至“疏导模式”，麻涌海事处、中堂海事处分别派出执法人员现场组织辖区候泊船舶有序开航，督促船舶保持安全距离，严禁桥区水域追越、并行，确保船舶有序、安全通过作业水域，为此次保障任务画上圆满句号。

接下来，东莞海事部门将持续聚焦广深高速（600548）穗莞段改扩建工程水上施工作业需求，发挥专业监管优势，以更精准的保障措施、更高效的协作机制，为重大民生工程筑牢水上安全防线。