远东干散货运输市场周度报告
三大船型均较为低迷
远东干散货指数下跌
本周，国际干散货运输市场有所降温，大中船型日租金回落较为明显，远东干散货租金指数自高位持续下行。分船型来看，海岬型船市场，主要矿商季度冲量临近尾声，两大洋市场成交活跃度均有所下降，货盘持续缩减，叠加FFA远期合约价格，运价、日租金自高位回落。巴拿马型船市场，国内电厂煤炭存量充裕，且近期进口煤价格优势并不明显，下游采购规模缩减，日租金继续回调。超灵便型船会场同样受到煤炭货盘减少影响，不过运力供需相对平衡，日租金小幅下跌。12月11日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为1811.08点，较12月4日下跌15.9%。
海岬型船市场
海岬型船船运需求回落，市场降温，运价承压。太平洋市场，本周，伴随前期一波集中拉运过后，货量持续缩减，且主要矿商季度冲量临近尾声，发货节奏持续放缓，船多货少格局逐步形成。同时，FFA远期合约价格的持续上涨行情也迎来结束，进一步加重市场观望情绪，货主压价力度持续加大，日租金自高位回落。12月11日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为30572美元，较12月4日下跌21.7%；澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为10.544美元/吨，较12月4日下跌15.9%。远程矿航线，本周巴西航线货盘不多，成交量也较为有限，空放运力累积，叠加太平洋市场转弱影响，运价持续下行。12月11日，巴西图巴朗至青岛航线运价为22.838美元/吨，较12月4日下跌11.5%。
巴拿马型船市场
巴拿马型船市场日租金延续回落走势，跌幅有所加大。太平洋市场，近期，国内天气较为适宜，且前期大多电厂已提前补充库存，当前存煤量较为充裕，下游采购热情明持续降温。另外，进口煤价格优势并不明显，进一步加重买方观望情绪。印尼煤炭货盘持续减少，运力供给过剩加剧，日租金加速下行。12月11日，中国-日本/太平洋往返航次航线TCT日租金为15157美元，较12月4日下跌15.8%；中国南方经印尼至韩国航线TCT日租金为14309美元，较12月4日下跌16.9%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为8.364美元/吨，较12月4日下跌6.4%。粮食市场，南美粮食运输需求淡季特征逐步显现，货盘继续缩减，运价承压下行。12月11日，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为37.083美元/吨，较12月4日下跌4.1%。
超灵便型船市场
超灵便型船东南亚市场日租金止涨回落。本周，印尼煤炭运输需求同样受到国内电厂采购热情下降影响，印度及东南亚新增船运需求也较为有限，不过我国出口钢材有一定货盘放出，运力供需弱势平衡，日租金小幅下跌。12月11日，中国南方/印尼往返航线TCT日租金为12345美元，较12月4日下跌4.4%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为9.568美元/吨，较12月4日下跌1.6%。
--上海航运交易所周杰--
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