鲁网记者从济南轨道交通集团获悉，2025年12月31日18时30分，济南轨道交通线网单日客流首次突破百万人次；截至当日20时，达121.38万人次，其中，4号线客流达32.4万人次，轨道交通线网效应凸显。鲁网记者最新获悉，济南将在“十五五”期间全面完成轨交二期工程，并积极谋划推进轨交三期。

2025年，济南轨道交通实现“五线齐开，八线并网”。在2025年的最后一天，全线网单日客流创下历史新高。据鲁网此前报道，在2025年年末，总里程约85.1公里的济南地铁4号线、8号线和6号线东段开通运营，加上已经运营的1、2、3号线及云巴和新开通的36.1公里的济阳线，济南多制式轨道交通线网规模将达248公里。按官方统计口径，在全国54个开通运营城市轨交的城市中，运营里程从此前的29名连超12城冲进全国20强，超越合肥、大连，居宁波之后，位列第17名，成功冲进“200+”俱乐部。

根据此前的测算，济南轨道交通运营里程达到248公里后，日均发送旅客量将突破100万人次。按照交通运输部2025年11月份公布的数据，济南当月轨道交通客运量为1123.5万人次，平均每天37.45万人次，客运强度仅为0.39万人次每公里日，处于中游。客运强度是指单位里程的平均客流人数，反映一座城市轨道交通总体线网的繁忙程度。通常情况下，该指标越高，意味着轨道交通的运营效率和综合效益越高。如果按照100万人次的预测量来算，客运强度相较于此前有所提升。

从数字可以看到，2019年47.7公里，2024年96.7公里，2025年248公里……6年来济南轨交里程一路狂追。这一次，济南轨交运营里程不仅迈入“200+”俱乐部，而且还在不断延伸。济南地铁6号线此次只东段开通运营，西段推迟通车，因其路过的大明湖西南发现古城遗址。预计至2027年，济南地铁里程将突破315公里，可冲击前15强。根据官方此前公布的规划，2020年济南轨交第二期建设规划获国家发改委批复，具体为建设3号线二期、4号线一期、6号线、7号线一期、8号线一期、9号线一期共6条线路，总里程159.6公里。

而鲁网记者最新获悉，济南将在“十五五”期间全面完成轨交二期工程，并积极谋划推进轨交三期。最新发布的《中共济南市委关于制定济南市国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》中提出，未来五年，济南将建强城市公共交通主骨架，全面完成城市轨道交通二期工程，积极谋划推进轨道交通三期。加快公交、地铁、慢行“三网融合”，加强多方式出行衔接，系统推进公交线网优化调整，促进非机动车规范有序发展，充分保障慢行交通便利性连续性，实现城市公共交通深度融合发展。推动站城融合发展，实施以公共交通为导向的综合开发。

来源：鲁网