信息时报讯（记者 张玉琴 通讯员 许婉）1月6日，“新春走基层”媒体调研行走进黄埔低空经济（886067）专场暨“十五五”开局之年媒体调研活动举行。记者深入广州开发区、黄埔区，走进多家低空经济（886067）代表企业，实地探访这一新兴产业链各环节的创新实践与前沿突破。
广州开发区、黄埔区正围绕整机研发、通信导航、空域管理、基础设施等关键环节，串联起一条覆盖低空经济（886067）上下游的完整产业链，集聚产业链核心企业50余家。
整机引领：亿航、飞行派打造“空中载具”，定义未来出行
低空经济（886067）的核心载体是飞行器。在黄埔，一批整机企业正从研发、取证到商业化运营全链条突破，让“打飞的”从愿景走向现实。
亿航智能（EH）是全球领先的先进空中交通科技企业，其发展历程勾勒出中国eVTOL（电动垂直起降飞行器）产业的崛起轨迹。2016年发布全球首款无人驾驶（885736）载人航空器；2019年成为全球首家上市的城市空中交通企业；其旗舰产品EH216-S已获中国民航局颁发的全球首张无人驾驶（885736）载人eVTOL航空器型号合格证、生产许可证和标准适航证，并已投入运营，在全球21个国家完成飞行，国内外运营点超过40个，始终保持零事故安全纪录。
亿航智能（EH）副总裁贺天星介绍，公司正积极拓展多元化应用。新推出的长航程机型VT35设计里程超过200公里，瞄准广州至深圳、珠海（883419）等大湾区城际出行场景。2025年，公司物流无人驾驶（885736）航空器已成功完成多次“珠海（883419）—广州黄埔”跨城低空物流航线飞行，探索“载人+载物”融合运营。在国际化方面，亿航已在多国获得特许飞行许可，推动“中国制造”的空中交通工具走向世界。
如果说亿航代表了当下的产业化突破，那么新锐企业则指向了更远的未来。
成立于2025年3月的广东飞行派科技有限公司，构建了朱雀全系矩阵，覆盖150公里（Mini）、600公里（标准）、1200公里（Plus）航程，满足从物流到载人的多层级应用场景。
飞行派朱雀eVTOL依托长航程、高安全性和智能驾驶（516520）等技术优势，未来将服务于大湾区跨城出行、空中游览、应急响应等多元化场景，加快形成可复制、可推广的低空经济（886067）商业模式，为粤港澳大湾区（885521）低空立体交通网络建设提供支撑。
创始人兼董事长侯志辉分享了令人瞩目的进展：成立仅数月，其缩比样机已于2025年8月成功首飞。公司凭借清晰的技术路线，迅速获得市场与官方认可，荣获“创客广东”大赛创业组一等奖、大湾区智能制造与供应链创新企业50强等荣誉，并已签署价值超20亿元人民币的采购订单。
同样位于广州开发区、黄埔区的广东高域科技有限公司，是广汽集团（HK2238）孵化的低空出行科技企业，致力于飞行汽车（886066）的研发、生产、销售等全链条服务。据悉，位于黄埔区的高域广州工厂目前已开启生产设备入驻和安装调试，预计本月正式进入试生产状态。工厂整体分为总装车间、部装车间、复材制造车间、涂装车间等，首批适航机型也将在本次投建的高域广州工厂完成下线。
强基铸链：程星、图南、中雷构筑支撑体系
飞机上天，离不开地面强大系统的支撑。通信、管理、安全是低空经济（886067）不可缺失的“铁三角”。黄埔一批低空经济（886067）上下游企业，正筑牢这条新赛道的基石。
低空飞行器要实现超视距运行与集群调度，稳定可靠的通信是生命线。广州程星通信科技有限公司，正是我国低轨卫星通信射频关键技术突破的引领者。公司开创了基于三维设计技术的3D微波技术体系，其核心产品V600W功放的技术指标全球领先，为国家卫星网系统的地面站提供关键支撑，技术及产品覆盖低轨卫星互联网“卫星载荷—信关站—地面终端”全链条，是新基建工程（399995）的核心供应商。
创始人贾鹏程阐释了其与低空经济（886067）的关联：“商业航天（886078）与低空经济（886067）紧密相连，部署全球的卫星通信网络，可为无人机（885564）、eVTOL提供全天候、广覆盖的可靠网联服务，是实现自动控制与高效信息传输的最有效手段。”程星通信的技术，相当于为低空飞行器织就了一张无形的通信“天网”，确保其飞行全程可控、可管。
有了畅通的通信，还需要智慧的调度。广州市图南软件科技有限公司提供基于大数据与人工智能（885728）的一体化低空服务管理平台。该平台融合物联网（885312）、5g（885556）-A动态监测、空域网格计算等技术，构建了低空数字底座，能够进行空域资源分配、航线精准规划与动态风险调整。“平台能够精确规划航线，并在发生风险时及时动态调整。”总经理周耆透露，平台即将面向全社会发布，未来将以航空情报服务的形式，为所有参与低空运营的企业提供公共数据与航路支持，助力构建安全、高效、协同的低空飞行环境。
此外，公司的创新已落地实践，最为突出的是为黄埔海关定制开发的“海关保税物流低空监管应用平台”。该平台利用无人机（885564）、5g（885556）-A等技术，融合海关监管、跨境物流等业务规范，试验空中通关新机制，打造了全国首个综保区低空运输智能通关模式，极大提升了效率。
安全是产业发展的底线。成立于2016年的广州中雷电科科技有限公司，以微波毫米波相控阵雷达技术为核心，坚持全链条自主创新，其产品是低空领域的“安全卫士”。
“公司前期在气象水利（885572）、商业航天（886078）领域积累的雷达技术，可有效应用于低空监管。”中雷电科项目经理刘月峰介绍，公司的雷达系统能为划定的固定航线提供连续的安全监视，并对非法闯入、偏离航线的无人机（885564）进行及时预警与干预，构筑起一张看不见的“低空防护网”。作为黄埔区重点培育的科创企业，中雷电科深度受益于区域产业政策，区政府为其与区内运营公司搭建了合作桥梁，加速了监管雷达系统的场景落地。
平台赋能：政府与国企系统搭建产业“起飞跑道”
企业冲锋在前，政府和区属国企则扮演着“筑巢引凤”“修路架桥”的系统构建者角色。通过顶层设计、空间承载、基金助力与场景开放，黄埔为低空经济（886067）打造了最适合起飞的生态跑道。
广州开发区、黄埔区将低空经济（886067）列为重点未来产业，制定了清晰的路线图：2024年~2026年筑基起势，2027年~2030年快速增长，2031年~2035年全面成势。政策层面，构建了“1+N”体系，推出全省首个区级航线与起降点规划，形成“3+9+N”起降体系。力度空前的“低空与航天11条”政策，对企业的最高奖励达3000万元，释放出强烈的产业引力。
成立于2024年3月的广州开发区低空产业发展有限公司，通过“新基建+场景+园区+基金”四位一体模式，全面推动产业集聚。
在基建与场景方面，公司建成了全国首条跨境电商（885642）无人机（885564）直达配送航线和保税物流航线，并在知识城九龙湖开展常态化无人驾驶（885736）航空器观光业务，让技术在实践中迭代。在空间载体上，公司在知识城建设了占地2.5平方公里的低空产业园区，让企业低成本入驻黄埔区。
在金融助力上，公司与省属国企、市属国企共同组建了两支总规模分别为100亿元和4.5亿元的低空产业基金，以“国资引领”的方式，为不同阶段的创新企业注入资本“活水”。此外，公司还积极推动产业链合作，例如与壹通无人机（885564）签约共建大中型无人运输机研制生产基地，同步推进“三城一岛”空中游览航线网络建设。
系统的赋能结出硕果。目前，广州开发区、黄埔区集聚低空经济（886067）产业上下游核心企业50余家，产业规模约134亿元，成为全国最重要的低空经济（886067）产业集聚区之一。该区拥有13家专精特新（885929）“小巨人”企业，3家单项冠军企业和9家上市企业，覆盖研发设计与原材料、中游零部件制造与集成和下游应用与服务的全产业链体系；亿航智能（EH）在区内开展常态化载人试运营，全球首个大规模量产飞行汽车（886066）工厂投试产，行业龙头（883917）极飞科技迁入，集群效应仍在不断凸显。
应用场景也实现了全面拓展。黄埔区打造了全国首个综保区低空智能通关配送航线，提升物流效率50%；城市医疗物资无人机（885564）配送效率提升65%；并在多地开展载人航空器飞行体验，探索“低空+文旅”融合。2025年上半年，全区各类低空飞行活动已突破万架次。
从政策引领到空间承载，从场景开放到创新耦合，政府不再是简单的管理者，而是产业生态的系统构建者与关键赋能者，全力托举企业翱翔于这片“万亿蓝海”。
