1月12日，国内商品期货市场开盘迎来强势表现，碳酸锂主力合约直接封死涨停，涨幅9%，报156060元/吨，两年来首次突破15万元关口。

事实上，自12月初以来，碳酸锂价格势如破竹，短短一个月内接连突破10万元、11万元、12万元、13万元、14万元及15万元关卡，较去年六月低点反弹逾150%。

现货市场同步走高，SMM数据显示，1月12日，电池级碳酸锂（Li CO ≥99.5%）均价报15.2万元/吨，工业级碳酸锂（Li CO ≥99.2%）均价报14.85万元/吨，均较上一交易日涨幅1.2万元，涨幅分别达8.57%、8.79%。

A股锂矿指数同步大涨，大中矿业（001203）、金圆股份（000546）涨超6%，中矿资源（002738）、盛新锂能（002240）涨逾5%。

此轮涨价行情的核心驱动力，或源于电池出口退税政策调整引发的下游抢装预期。

消息面上，财政部、税务总局1月9日发布《关于调整光伏等产品出口退税政策的公告》。其中指出，自2026年4月1日起至2026年12月31日，将电池产品的增值税出口退税率由9%下调至6%；2027年1月1日起，取消电池产品增值税出口退税。

对此，南华期货（603093）贵金属（881169）新能源（850101）研究组负责人夏莹莹向21快讯记者分析，从影响维度看，本次电池出口退税政策调整直接作用于企业盈利水平，因此，市场对锂电池（884309）企业出口退税窗口关闭前“抢出口”的强预期，直接推动近期碳酸锂主力合约突破15万元/吨关口。

华泰证券（601688）同样认为，本次电池出口退税下调为阶梯式下调，给予了锂电产业缓冲期，电池企业将在26年4月1日前/26年12月31日前出现两轮抢出口。华泰证券（601688）指出，出口退税率下调有望抬升对应商品的海外价格，海外产能不受出口退税率下调影响，有望受益于海外价格的提升，增厚公司盈利。

除了政策端外，需求端的超预期表现也为价格上行的提供了坚实基石。

夏莹莹表示，新能源（850101）商用车与储能（885921）领域需求放量显著，行业预期已从“供给过剩”切换至“供给紧平衡”，一季度市场呈现“淡季不淡”特征，需求规模同比2025年一季度大幅超预期，“当前价格已充分反映现阶段供需基本面状况，综合判断碳酸锂价格在一季度仍具备较强景气度，上行空间尚存。”

但夏莹莹也指出，后续若碳酸锂价格持续上行突破20万元/吨，叠加铜箔、铝箔、隔膜、负极等其他电池（884312）材料价格同步上涨，将形成成本端共振压力，届时大概率对下游需求产生实质性抑制，并触发供需格局的反向调节机制。

事实上，当前已经有观点认为，部分市场资金对碳酸锂价格的炒作，加剧产业链对抗，上游涨价、下游拒涨，产业链陷入零和博弈，破坏协同生态；再次，误导产能投资，虚假价格信号可能引发新一轮低水平重复建设，加剧长期过剩风险。

监管层面，近期，广期所为维护碳酸锂期货市场平稳运行，防范潜在风险，于2025年11月至12月间连续发布多项通知，对相关合约采取了调整交易手续费标准、交易限额等一系列风险控制措施。