身边榜样

他是始终扎根在港口技术

创新与应用第一线的“技术尖兵”

他是乐于在攻坚克难中

获得成长、实现价值的“拼命三郎”

他是敢于探索传统集装箱码头

自动化改造路径的“硬核创新者”

他是勇于为世界一流智慧港口建设

挺膺担当的“青年力量”……

他就是太平洋国际公司副总经理

马成彬

坚守一线的“专家型”岗位能手

撕掉种种“标签”，在低调谦逊的马成彬看来，自己只是一个伴随港口发展，不断学习、成长的普通港口人。

自参加工作以来，他在自己热爱的港口技术领域奋斗了18年，大半青春都献给了港口科技事业。这份坚定与执着，让他看到了世界一流智慧港口建设新征程上的别样风景。

2008年大学毕业后，马成彬从事的第一份工作是天津港集装箱码头的电动装卸机械修理工。他就像一名“家庭医生”，开始给设备“治病”，他把大部分精力都花在了学习和研究上。

100余台大型集装箱装卸机械，要想完全了解每台机械的“脾气秉性”，需要高度的耐心和细心，而他却在这看似枯燥的工作中乐此不疲。

马成彬常说：“最宝贵的技术经验往往都‘藏’在了老技术人的脑子里，必须要立足一线，潜心向前辈们学习，成为一名‘好徒弟’，才能学到‘真东西’。”

此后的14年里，他坚持扎根一线，不断学习先进技术知识，积累宝贵实践经验，经历设备管理员、副经理等多个岗位历练后，他从一名青涩的技术工人蜕变为一名优秀的“专家型”岗位能手。

创新求变的高质量发展“领跑者”

2019年1月17日，习近平总书记视察天津港，留下了“把天津港建设好”的殷殷嘱托，天津港集团明确了“加快建设世界一流智慧绿色枢纽港口”的战略目标。作为智慧港口建设的生力军，迎难而上，勇于创新是他坚定无比的选择。

马成彬把多年技术经验与创新理念有机结合，开展设备管理智慧化技术攻坚。“每个港口特点不同，我们不能照搬照抄。”马成彬说，“我们要根据码头实际，吸收新建码头的经验，升级改造老码头。”

在他的带领下，太平洋国际公司技术团队聚焦AI赋能行业应用的趋势，积极开展AI技术在传统集装箱码头设备自动化升级改造研究及应用，着力提升场桥自动化智能化水平，向“现有存量”要“发展增量”。

他们以45#场桥为“试验田”，不断提出解决思路、修改方案、研究测试……一次不行，就再试一次，十次不行就再试十次。

经过半年多的努力，取得了重大突破和进展，方案融合了基于深度学习的视频检测与分割技术、动力学模型技术、基于强化学习的防摇技术等AI技术，减少60%元器件，机械作业效率提升10%以上，作业安全得到有效保证。“基于AI技术下四绳单箱轮胎吊自动化升级改造”项目为行业内大型设备自动化升级改造开拓了新的技术路线，并获得2025年度中国港口协会科技进步一等奖。

敢于攻坚的自动化改造带头人

2024年1月17日，太平洋国际集装箱码头成功实现了D06泊位4条作业线全流程自动化实船作业，并在此基础上，持续开展常态化作业攻坚。“ART是D6泊位自动化改造的关键一环，实现ART混行作业是我们当下必须解决的难题。”自此，一场攻坚改造的序幕正式拉开。

他带领团队进行多次方案工艺研讨，精益求精不放过每一个技术细节。经过100多个日夜的方案验证，整合多项通信信息和人工智能领域技术，在单机感知系统的泛化能力、动态交通管理等关键技术上取得了新的突破，将自动化技术和码头生产工艺有效结合在一起，最终实现了ART与内集卡有限混行的作业模式。

与此同时，自动化场桥智能调度控制系统(ECS)成功上线运行，实现了行业内最大规模的自动化四绳轮胎吊联合生产作业。完成了岸桥20#自动化起重机控制系统(ACCS)升级并启动测试，使机械效率提升了15%以上。

青春不只是年华的青涩，更是一种责任和担当。这在年轻的马成彬身上体现得淋漓尽致。接过时代的接力棒，马成彬将始终不忘初心、勇毅担当，以新质生产力赋能港口建设，在天津港打造“三型”港口升级版道路上不断贡献自己的智慧和力量！

马成彬，太平洋国际公司副总经理，曾获“天津市劳动模范”“天津市五一劳动奖章”“天津青年‘五四奖章’”、天津市总工会“新时代职工创新创业之星”、天津市国资系统“优秀共产党员”等荣誉称号。

供稿丨太平洋国际公司

文图丨张鸿怡

编审丨李佐彤