齐鲁晚报.齐鲁壹点记者陈丹

近日，长城重工有限公司一号厂房宽体车生产线已实现100%复工复产，生产水平完全恢复到春节前水平。春节假期，另有860台宽体车客户交付定金，即将进入生产。此外，企业还新增了澳大利亚、东南亚（513730）等海外订单，标志着其具备进入欧美市场的资格和实力。预计2027年海外营收占比超30%。

“正月初八开始，我们开始陆续生产，目前人员到岗率100%、产线复工率100%，实现一天10台的宽体车的生产节奏，完全恢复到春节前的生产水平。”长城重工制造中心总经理范伟介绍，目前进行生产的是新疆客户的订单共26台。他兴奋地补充说，春节假期，另有客户交付定金，共计860台。

据介绍，长城重工新能源（850101）宽体车产线，沿用了汽车生产线构建理念，但又因工程机械（881268）的多品种、小批量特性，跟汽车有所不同。该产线共包含17个工位，分工不同又协调统一。

“除宽体车产线外，正月16以后，我们将推进装载机的调试运营，提升产能。并且，联合厂房2也在去年12月底动工，预计今年年底就能交付；核心部件产房也计划年底前动工，以进一步提升产能和效率。”范伟补充说，面对产能爬升情况，公司已开始招聘，预计3月份入职100名新员工。随着项目建设、产能的进一步推进，未来也将招聘更多员工。

前不久，在济宁市举办的“五链融合”重点产业链供需对接系列活动中，为长城重工提供了专场对接会。

“目前济宁已有超130家企业与我们对接，其中12家已纳入采购体系。这种完善的产业链配套，直接让长城重工的整车制造成本比行业平均水平低了10%，形成了巨大的竞争优势。”郭栋说，2026年长城重工将大力实施“关键部件济宁造、整车产品济宁出”，深度对接本地配套企业，供应商准入工作，力争达到30%以上。