本报两会报道组李万晨曦

“今年我重点聚焦铅蓄电池行业运输安全。为推动我国铅蓄电池行业实现健康有序发展，规范新、旧铅蓄电池运输条件，我认为应加快制定《铅蓄电池运输安全技术条件》国家标准。”2月28日，全国人大代表、骆驼集团股份有限公司(简称“骆驼股份（601311）”)董事长刘长来在接受《证券日报》记者专访时表示。

刘长来向记者介绍，铅蓄电池在国民经济中发挥着不可替代的基础作用。铅蓄电池不仅是我国电气机械制造业的重要构成部分，更是保障众多下游产业平稳运行的“压舱石”。

在刘长来看来，当前，我国制定成品铅蓄电池运输安全技术标准已具备扎实基础，全新生产的成品铅蓄电池其自身的产品(外壳)状态、运输防护、防短路措施等运输状态更优，运输风险显著低于已废旧铅蓄电池，后者既已豁免，新品更具备豁免条件。

鉴于上述情况，刘长来希望由中国电池工业协会或中国电器工业协会蓄电池分会牵头，一是启动行业安全数据收集与测试论证工作。行业协会负责收集各蓄电池企业在规范包装条件下的防泄漏、防短路、耐振动/冲击等方面的长期可靠性数据，并邀请行业专家进行论证，评估其实际风险是否处于可控范围。

二是制定“运输安全分级”行业标准。参照锂电池（884309）《动力锂电池（884309）运输安全及多式联运技术要求》国家标准，牵头并邀请行业内企业共同参与制定《铅蓄电池运输安全技术条件》国家标准，构建基于泄漏概率、防短路设计、封装水平的安全等级，拟定一套得到广泛认可、可量化的安全标准。经交通运输部、国家市场监督管理总局等部委审定认可后，可在全国范围内进行推广实施。