IT之家3月4日消息，今天上午，据日经新闻报道，本田（HMC）计划将中国生产的纯电动汽车(电动车型)进口到日本，并最早在今年春季启动销售。

此次将是日本汽车制造商首次在日本销售中国生产的电动车型。此举一方面是为了增加日本市场的电动车型阵容，另一方面也希望借此提高在中国市场利用率偏低的工厂产能。

新车将基于本田（HMC）2022年在中国推出的电动专属“e:N”平台，并根据日本市场的规格进行调整后销售，面向日本市场的品牌名称计划采用“Insight”。

▲ 东风本田2024推出的e:NS2车型

IT之家注：本田（HMC）曾在1999年推出第一代Insight，并在2022年停产第三代车型。

本田（HMC）决定进口中国生产产品的背景之一，是日本市场的纯电车型数量较少。本田（HMC）在日本一直优先推进纯电“K-Car”车型，目前其纯电产品仅有两款在售，分别是“N-ONE e:”和“N-VAN e:”。

在普通乘用车（884099）领域，本田（HMC）曾在2020年推出首款电动车型“本田（HMC）e”，2024年停产。其续航里程仅为259km，在实用性方面存在不足。

与此同时，以特斯拉（TSLA）为代表的进口品牌正加大电动车型销售力度，丰田汽车（TM）和铃木也开始推出新的纯电动车型。据估计，本田（HMC）在华生产的车型续航约为500km，将成为本田（HMC）在日本市场续航里程最长的产品，公司希望借此实现反攻。

另外，本田（HMC）也希望通过该举措提高中国工厂的产能利用率。由于受到比亚迪（002594）、吉利（K80175）控股等中国车企价格竞争的冲击，本田（HMC）在中国市场的销售表现持续承压。2025年，本田（HMC）在中国的新车销量为64.5万辆，同比下降24%，已连续第五年下滑。