中东局势动荡进入第4天，霍尔木兹海峡实质停航已超过72小时。

货物，漂流在海上，进退两难。

“物流费用上涨是肯定的，货物安全也是个大问题。”宁波海翔远洋捕捞用具有限公司总经理韩熙俊说。

这家公司的中东客户占了10%以上，像往年的3、4月份，中东客户已经开始陆续下单，今年至今为止，还没有一笔订单。

韩熙俊说，客户们都在观望，看局势怎么发展，都不敢下订单。目前，迪拜的港口也停摆了。

对他们来说，霍尔木兹海峡的停摆，带来的影响暂时没有发酵出来。这主要在于，现在是个空窗期。因为中东的这些客户们深知中国行情，都会选择在春节前结束订单，在年后安排新的订单。

但是对于一些订单尚未开始、或者已经路上的公司来说，损失已经开始。

韩熙俊的朋友圈，有不少朋友已经很郁闷了。

比如他的一个朋友，做的是伊朗玫瑰精油的生意，年前已经付了订金，到现在货还在伊朗，出不了港，“没办法，他只能等下去。”

橙柿互动.都市快报记者夏裕

编辑陈伊

审核罗祎金立鹏

校对陈洁珍

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