全国人大代表、泰和新材（002254）董事长宋西全

“以锂电池（884309）为重要载体的新能源汽车（885431）、储能（885921）产业与低空经济（886067）是我国新型工业化（886057）核心产业。伴随着行业快速增长，筑牢锂电池（884309）安全屏障是产业高质量发展的关键。”全国人大代表、泰和新材（002254）董事长宋西全认为，急需通过关键材料突破、标准体系完善等全方位举措，从电芯层面实现锂电池（884309）本征安全技术的系统性突破，推动新能源（850101）及相关产业健康高质量发展。

鑫椤资讯统计数据显示，2025年全球锂电池（884309）产量达2297GWh，同比增长48%，其中中国锂电池（884309）厂商全球市场占比突破85%，产业规模与国际竞争力持续提升。在此背景下，国家正加快健全法规标准。《电动汽车用动力蓄电池安全要求》新国标将于2026年7月正式实施，充电宝、电动摩托车等的锂电池（884309）新国标也将出台，共同构建更严格的锂电池（884309）安全监管框架。

但宋西全注意到，在安全检测环节，行业仍普遍缺乏统一的核心标准与规范。针对行业痛点，宋西全首先提出要完善锂电池（884309）安全标准和行业规范，实现检测标准统一。他建议构建覆盖动力电池、储能（885921）及消费电子（881124）用锂电池（884309）的全链条标准体系，重点统一电芯层级关键安全检测标准，建立可量化、可对比、可追溯的检测体系；以安全标准引导制造端从电池正负极、电解液、隔膜等原材料环节实现本质安全，提高电池针刺、挤压、热蔓延等性能，延长乘客逃生时间，从源头防止热失控，以标准倒逼材料升级；同时建立锂电池（884309）科学分级认证制度，打造国家级统一检测平台，降低企业检测认证成本。

在核心技术突破层面，宋西全建议国家层面设立专项基金，针对电池关键材料、结构设计、制造工艺、管理系统及终端应用等领域短板立项，设定项目扶持基金和验收标准，鼓励产学研联合攻关；推进高安全材料电芯在新能源汽车（885431）、储能（885921）及消费（883434）等多领域中的示范应用，积累全生命周期（883436）数据支撑规模化推广；引导保险机构开发新能源汽车（885431）、换电站及共享充电等多场景安全保险产品，以市场化机制分摊行业风险。

此外，宋西全还提出要推动产业链协同发展，鼓励下游企业优先选用国产高安全性能材料，打造具有国际竞争力的产业集群；通过多渠道科普普及锂电池（884309）安全知识，强化消费（883434）端安全引导，以市场导向推动产业安全升级。