据高盛（GS）称，中东战争引发的有史以来最大的石油市场冲击，对航空燃油和柴油等产品的影响将大于对原油的影响。分析师Yulia Zhestkova GriGSby和Daan Struyven在一份报告中指出：“许多成品油价格的涨幅远超原油价格。”他们表示，所谓中重质原油供应的严重中断可能导致柴油、航空煤油和燃料油产量下降。

自上月底爆发以来，美以对伊战争已使全球能源（850101）市场陷入动荡。这场冲突导致霍尔木兹海峡的石油和成品油出口几乎完全中断，并引发了该地区能源（850101）基础设施的袭击。这迫使原油生产商大幅削减产量并暂停部分炼油厂的运营。

自首次袭击事件发生以来，原油价格已飙升超过40%，布伦特原油价格更是突破每桶100美元，而部分产品的价格涨幅更为惊人。在亚洲部分地区，燃料成本甚至翻了一番，韩国效仿泰国，限制出口以保护国内市场。

高盛（GS）分析师表示，“没有任何产品或地区能够完全幸免”。他们指出，战争正在削弱波斯湾产油国出口成品油的能力，导致炼油厂停产，并大幅削减了最适合生产柴油等燃料的原油供应。他们表示：“波斯湾典型的原油出口中，近60%是中质和重质原油(通常用于生产航空燃油、柴油和燃料油)，而中东以外的替代生产商则少得多。”

高盛（GS）表示，这场冲突造成的全球混乱还将影响石脑油(一种用于制造石化产品的炼油副产品，是某些制造商的关键投入)以及航空燃油。该行表示，亚洲近50%的石脑油进口来自波斯湾，而欧洲40%的航空燃油依赖该地区。