据新华社电 美以伊战事持续已超过两周，作为全球航运“命门”的霍尔木兹海峡航运严重受阻，由此引发全球航运成本飙升和供应链布局调整等连锁反应。有分析警告，若霍尔木兹海峡通行持续陷入瘫痪，全球物流体系将遭遇自新冠疫情暴发以来最具破坏性的困境。

自美以军事打击伊朗以来，霍尔木兹海峡这一战略通道的安全性降至冰点。全球航运巨头纷纷采取避险行动。多家航运公司近日宣布暂停或停止途经霍尔木兹海峡的航线，指示旗下船舶前往指定安全避难区或选择绕行非洲好望角。受绕道航行及运力削减影响，全球海运航线运价上涨约15％至20％。

航运格局的被动调整正产生深层外溢影响，迫使全球供应链进行相应的布局调整。

关键原材料供应链的断裂风险日益凸显。中东不仅是能源（850101）中心，也是铝、化肥（885967）等工业原料的重要输出地。目前，全球约三分之一的尿素需通过霍尔木兹海峡转运，全球近一半的硫磺供应也来自海湾地区，霍尔木兹海峡航运停滞已导致全球农业和化工（850102）业供应链面临中断风险。

精密制造业同样遭受重创。有分析认为，由于库存规模难以应对往返途中额外两周的延误，德国、美国等地汽车装配厂预计在两到三周内就会感受到亚洲零部件供应延迟的影响。

面对海路中断，部分高价值或时效性强的货物正转向空运。从南亚至欧洲的空运价格已上涨约70％，这种“成本转嫁”正迅速压缩产业链利润空间。

联合国贸发会议近日警告，霍尔木兹海峡交通中断凸显海上能源（850101）运输要道易受地缘政治紧张局势影响，这种影响将对全球供应链和商品市场造成巨大冲击。