不负好春光，奋进正当时。108新线高速6标项目建设现场热火朝天，七个施工点位抢抓春季施工黄金期，全力以赴冲刺一季度“开门红”。

108新线高速是北京西部山区“三横三纵”生命线主通道中的“一横”，建成后将有效提高西部山区的抗灾能力与路网韧性，对深入推进京津冀交通一体化、提升首都地区防汛抗洪能力、带动沿线地区经济社会发展具有重要意义。由北京建工市政路桥股份公司承建的6标项目起点位于房山区河北镇檀木港村，终点位于房山区佛子庄乡陈家台村，全长5.213公里，包括隧道3座、桥梁5座。

“现在我们有近500人分散在檀木港隧道、农场隧道、北港沟隧道、农场大桥、北港沟特大桥、檀木港大桥、梁场等施工点位，投入机械设备30余台，全面推进施工。”据项目负责人王举介绍，项目各作业面马力全开、有序衔接，在3条隧道的施工中，挖掘机与渣土车昼夜协同作业，工人配合开展渣土外运作业；梁场现场，作业人员分班分组、各司其职，从钢筋绑扎、模板拼装到混凝土浇筑、梁体养护，各道制梁工序严格按照标准施工，确保预制构件技术达标、质量过硬。

隧道施工是本项目建设的重难点，传统爆破工艺存在爆破效果粗糙、危险性高、施工效率低下等问题。为此，项目部决定采用聚能管光面爆破技术，构建“研发-试验-优化-应用”全链条转化机制，通过反复试验，调整爆破参数、优化施工工艺，使爆破后隧道残留半孔率提升至80%左右，大幅降低了超挖量，有效提升了施工效率与安全性。

锚定一季度产值目标，项目部从组织、资源、技术、安全四方面强化保障——任务提前部署、责任细化到人；人员机械足额配置，设备维保与材料储备超前到位；严格按审批方案规范施工，全程严守安全质量红线，以全链条精细化管控为产值攻坚提供坚实支撑。

接下来，项目建设者将以大干快上、真抓实干的奋进姿态，保安全、重质量、抓进度，高标准高质量推进隧道、桥梁施工，力争上半年三座隧道按期贯通、桥梁下部结构全面完工，为108新线高速早日建成通车贡献北京建工力量。