3月15日，随着中国中铁（601390）旗下中铁大桥局承建的马来西亚鲁巴跨海大桥架梁施工全部完成，全桥贯通。
鲁巴跨海大桥是马来西亚在建规模最大的单体桥梁工程，也是中马共建“一带一路（885494）”的重点基础设施项目，位于砂捞越州鲁巴河入海口。大桥全长约4844米，由南引桥、主航道桥和北引桥组成，海上施工量占整体工程的90%以上。其中，引桥上部结构采用预应力混凝土连续节段梁设计，共计85跨、1101片节段梁，采用短线法进行预制，并通过架桥机全悬挂胶拼架设。主航道桥为双塔三跨双索面混凝土斜拉桥，已于今年1月26日合龙。
鲁巴跨海大桥位于类似“漏斗形”的河口海域，潮差大、流速快、浪涌强，施工组织难度大、技术水平要求高。面对复杂海况，项目团队利用登陆艇运输节段梁，并通过抛锚确保取梁过程安全稳定。针对连续梁体系转换作业，创新应用无落地支架的体系转换方法，设计专用整体性封闭施工平台，可沿纵桥向移动重复使用，无需拆解和再拼装，提高了施工效率、降低了施工成本、保障了施工安全。
鲁巴跨海大桥建成后，将成为连接砂捞越州沿海地区的重要交通通道，结束两岸长期依赖轮渡往来的历史，大幅提升区域交通效率，促进当地油气、农业和旅游资源开发，对推动区域经济发展和中马基础设施合作具有重要意义。 （邓渝川 赵隆华）
