近日，深圳宝安国际机场国际货站一片繁忙。一辆辆满载跨境电商（885642）包裹的货车排队进场，传送带不停运转，工作人员推着货板在仓库间穿梭。与往年不同的是，这些货物不再全部挤在深圳机场（000089）等待国际航班，而是分批搭乘国内航班飞往南京、海口、青岛，再从当地转飞欧美和日韩市场。这一变化，源于深圳邮局海关春节后为企业新规划开通的三条空空转关航线。从深圳出发的跨境包裹，多了三条“空中出海（885840）口”。

深圳邮局海关关员对转关货物开展巡查监管

节后跨境电商（885642）企业迎来一波集中出货高峰，但不少企业却在深圳机场（000089）遇到了难题——舱位紧张。“订单都准备好了，就是等不到航班。”广州港（601228）华有限公司报关经理许锦涛回忆起节后那几天，语气里仍有些无奈，“跨境电商（885642）拼的就是速度。货在仓库多等一天，客户体验就差一截；航班排不上，甚至还可能面临违约风险。”

作为全国跨境电商（885642）产业重镇，深圳航空货运需求长期高位运行。节后订单集中释放，机场舱位更是“一位难求”。有的企业高价抢舱位，利润被压缩；有的货物延误，导致海外客户频频催单，甚至有企业因为运力不足，被迫放弃订单。

“企业的困难就是自己的任务。”深圳邮局海关副关长王华说，“我们迅速组织召开跨境电商（885642）物流企业座谈会，三场面对面的交流下来，企业反映最集中的问题很清晰——出港饱和，转关渠道少。”

针对这一堵点，深圳邮局海关迅速开展航线需求摸排，梳理企业货物流向和运力需求。很快，一个解决方案逐渐清晰——把深圳的跨境包裹分流出去。

深圳邮局海关推动新开通南京、海口、青岛三条空空转关航线：充分利用国内腹舱运力，将深圳的跨境电商（885642）货物通过国内航班分流至上述三地，再利用当地丰富的国际航线资源完成出口转关。原本集中在深圳机场（000089）的出口压力，被分散到了江苏、海南和山东三个省份。

“相当于给深圳的跨境电商（885642）货物打开了三个新的‘空中出海（885840）口’。”王华介绍，“新航线打通了粤港澳大湾区（885521）与江苏、海南、山东三个省份的航空物流通道，企业可以根据目的地和时效需求，灵活选择从南京、海口或青岛中转。以前是一座独木桥，大家得一个个挤着排队过。现在是三座立交桥，运转效率自然就上来了。”

航线开通只是第一步，让企业“走得通、走得顺”才是关键。为确保新模式落地见效，深圳邮局海关同步制定《空运转关业务操作指引》，开展政策宣讲会5场，覆盖企业30余家，帮助企业吃透政策、会用流程。同时指导场站结合物流企业规模、信用状况，指导承运企业开展“空转组合”模式流程测试，确保“物流—数据流—监管流”三流一致。在实货监管环节，实施“机动巡查+随机抽核”，重点核对转关货物数重量、件数与提运单信息一致性，核实提运单放行状态，并定期开展货物实际出境状况验证，联合出境地海关建立“申报—运输—出境”闭环监管链条，既让货物转得顺畅，也让监管严密可靠。

新模式运行后，企业很快尝到了甜头。“现在很多货直接飞海口转关，当天就能出境。”许锦涛算了一笔账，“新模式让企业平均通关时间压缩了2天，国内段物流成本平均每吨降低约1000元，下降了30%以上。飞机不等了，成本降了，海外客户也更满意了。”

对企业来说，这不仅是效率提升，更是信心提升。自3月2日开通以来，通过新航线已运输货物79.6吨。

民之所盼，政之所向。自树立和践行正确政绩观学习教育开展以来，深圳海关坚持起步就开门搞教育，邀请特约监督员企业代表“走进海关”，面对面倾听意见、宣讲政策，完善关企协调机制，选优配强118名企业协调员，高效解决各类通关诉求，切实把为民造福转化为规范高效监管、优质文明服务的实际行动，以实干实绩担使命、践初心。

“践行正确政绩观，就是盯着企业的‘急难愁盼’想办法、出实招。”王华表示，“新开三条空空转关航线，不是为了数字上的‘开门红’，而是为了让企业少排队、少等待，让企业轻装上阵，才是最实在的成绩。”

如今，从深圳起飞的跨境包裹，正通过三条新的“空中出海（885840）口”，更顺畅地飞向世界各地。