IT之家3月20日消息，捷豹全面押注电动化的战略至今仍停留在规划阶段，市场上甚至没有一款车型落地。公司已经停产所有旧一代燃油和纯电车型，目前正处于产品空窗期。至于2024年底发布的Type00概念车，要到今年夏天才会以接近量产的形态亮相，预计秋季开启预订，交付时间则排到2027年初。

为了推动这一转型，捷豹放弃了一整批原本接近落地的项目。今天下午，据外媒motor1报道，除了全新一代纯电XJ在临近完成时被突然叫停外，还有三款车型同样被放弃。

前捷豹设计负责人伊恩.卡勒姆回忆道，公司曾规划推出一款尺寸更小的XF，用来对标宝马5系、奔驰E级和奥迪A6。至于是否会延续旅行版，目前没有进一步信息。

作为品牌销量支柱，F-Pace原本也在推进换代，但随着资源集中到Type00项目，这款SUV的开发被直接中止。更具看点的是新一代F-Type跑车，同样停留在开发阶段，未能进入量产。

捷豹已经选择押注一条更激进的路线：以全新纯电豪华GT为核心，整体品牌定位上移，不再与BBA竞争，而是直接对标宾利。量产版Type00预计售价超过10万美元(IT之家注：现汇率约合69万元人民币)，随后还将在2027年底前推出一款纯电SUV。此外，捷豹也已经明确否认将推出混动车型。

在捷豹负责设计工作长达20年的伊恩.卡勒姆对这些决策过程非常清楚。他透露，这四个项目当时都在推进中，新一代XJ几乎已经完成，“但最终全部被叫停，然后从头再来。”