3月16日，马来西亚东海岸铁路吉兰丹州哥打巴鲁至雪兰莪州鹅唛全线519公里提前完成铺轨工作，宝钢股份（600019）武钢有限供轨占比超60%。该路段轨道铺设施工阶段圆满收官，为系统安装、测试与调试阶段的启动奠定坚实基础。预计2027年1月全面投入运营。
马来西亚东海岸铁路是中马两国共建“一带一路（885494）”的旗舰项目，设计全长665公里，建成后将成为连接马来半岛东西海岸的交通动脉和推动东海岸经济发展的强大引擎。
该项目在设计、建设与设备方面全面采纳中国技术规范与标准，采用中国国家一级客货两用标准电气化线路，客运列车设计时速160公里，货运列车设计时速80公里。车厢内人性化设计、充电端口以及电子信息屏等配置均与中国高铁（885562）的常见设计理念如出一辙。这也是中国技术与标准输出的又一例生动实践。
作为该项目主要供应商之一的武钢有限，始终坚守钢铁（850106）报国初心，始终与国家战略发展方向保持高度一致。
上世纪70年代，中国援建全长1860.5公里的坦赞铁路，武钢独家供轨，为非洲内陆国家提供了新的出海通道，坦赞铁路迄今仍是中国最大的援外成套项目之一。
进入新时代以来，武钢有限积极践行“一带一路（885494）”倡议，满足欧标、美标、俄标和国际铁路联盟标准的钢轨漂洋过海，出口亚洲、非洲、美洲、欧洲等国家和地区，用钢轨铺就与世界各国协同发展、共享繁荣的幸福路。
马来西亚东海岸铁路开通运营后将贯通沿线多个城市、工业园区、港口机场以及现有铁路网络，全面提升东西海岸物流运输效率，在分流传统海运依赖，打造陆路物流枢纽的同时，也为东海岸居民提供更加便捷直达首都吉隆坡的出行选择。
