武汉白沙洲长江公铁大桥

日前开工建设

标志着沪渝蓉沿江高铁关键控制性工程

武汉枢纽直通线正式开工

武汉枢纽直通线示意图

武汉白沙洲长江公铁大桥是武汉市第14座长江大桥，也是继天兴洲长江大桥之后，武汉市第二座跨越长江的高铁（885562）通道大桥。大桥采用双层功能布局，同步服务干线铁路运输（884155）与城市市政交通。上层为双向六车道城市快速路，设计时速80公里，通车后将有效分流既有白沙洲长江大桥的过江车流，缓解武汉西南片区跨江交通压力；下层为四线铁路，包含武汉枢纽直通线双线高速铁路，以及预留城际铁路双线工程，一次性预留远期线路扩容空间。

武汉白沙洲长江公铁大桥效果图

武汉枢纽直通线是我国“八纵八横”高速铁路网沿江通道主线新建沪渝蓉沿江高铁（885562）的关键配套工程，线路起自既有汉十高铁（885562）云梦东站，沿线新建孝感南站、汉阳站2座客运站，经本次开工的白沙洲长江公铁大桥跨越长江后，在南湖东站衔接武咸城际铁路，全长约90公里，新建正线79公里。

武汉白沙洲长江公铁大桥效果图

线路采用分段设计时速：城外长途区段按350公里／小时设计，保障跨省高铁（885562）通行效率；武汉主城区段按250公里／小时设计，兼顾城际通勤与枢纽衔接功能，全线建设总工期5年。

项目建成后将全面优化武汉铁路枢纽布局，强化武汉国际性综合交通枢纽能级，为长江经济带高质量发展、新时代中部地区崛起提供坚实交通支撑。