“累计完成卸车 8810 辆，同比增长 82.3%，客货运输量齐升”。2026年第一季度，粤港澳大湾区（885521）东部铁路枢纽东莞东站客货运输为东莞市高质量发展筑牢铁路运输（884155）保障。

筑牢货运保供“防线”。东莞东站联合东莞东铁路物流营业室成立党员盯控小组，从预判班列到达、指挥精准对位，到监督卸车作业、执行调车计划，每个关键环节都有党员骨干盯在现场。春节期间，货运作业效率提升了10%以上，为货运量大幅增长提供了有力支撑。

通道发力，畅通南北物资流通大动脉。依托大京九铁路这条黄金通道，东莞东站联动广州铁路物流中心惠州铁路物流营业部、东迅物流等单位，紧密对接东莞制造、商贸流通及民生保供的实际需要。粮食、建材（850107）、节日消费（883434）品等重点物资走“绿色通道”，严格落实“三优先”政策，将货物周转时间压缩至12小时以内，切实保障了春节期间东莞粮油供应不脱销、在建项目施工不停顿。

数据印证成效，高效运输实力护航复工复产。春运期间，东莞东站日均卸车74辆，同比增幅高达97%。运力跟上了，群众节日消费（883434）需求就有了保障，也为企业节后复工按下“快进键”：建材（850107）物资及时送到东莞及周边工地，粮食供应稳住了本地商超和农贸市场的运转，为地方经济平稳运行筑牢了根基。

双轮驱动，构建货运增长新引擎。货运量逆势上扬，靠的是班列网络和货源结构两手抓。今年以来，东莞东站新开了江西七里湖、杭州北、山东娄山3趟定向货运班列，业务范围延伸到了长三角、华北及赣南地区。赣南的建材（850107）、华东的工业原料、华北的粮食源源不断到站，正好对上了东莞的产业需求；本地商贸流通越来越活跃，又带动了更多货运增量，形成了内外联动的良性循环。

锚定未来，助力大湾区物流枢纽建设。下一步，东莞东站将持续深化与物流企业的协同合作，主动融入东莞生产服务型国家物流枢纽建设，进一步优化班列开行方案，持续降低综合物流成本，让“东莞优品”高效通达全国，为“轨道上的大湾区”建设提供更加坚实的运输保障。（郑子权，赵允旭）