“十五五”发展规划核心战略解码

中海通“十五五”发展规划

核心战略解码

2026 - 2030

在中海通深耕物流行业二十七载的发展历程中，2010 年的战略转型无疑是里程碑式的跨越——我们从传统海运物流迈向多式联运赛道，这一抉择不仅契合国家调整运输结构、推进“公转铁、公转水”的战略号召，更精准把握现代物流供应链发展规律的时代脉搏，中海通成为全国最早的多式联运经营人。如今，站在“十五五”新发展起点，我们将企业愿景成为“中国多式联运领先企业”进行战略解码，确立网络化、国际化、数字化、绿色化四大核心发展维度。

战略解码

之网络化

织密全国多式联运一张网

筑牢领先发展物理底座

深度构建多式联运全国一张网，以多式联运全域组网，实现从物理连接到生态协同，夯实多式联运一体化运营根基，网络化作为中海通战略落地的首要支撑，是中海通构建企业核心竞争力、服务全国统一大市场（885988）的关键基石。

网络化的战略内涵

从“物理连接”到“生态协同”

多式联运的核心在于“联”，而网络化则是“联”的高级形态与系统呈现。它并非简单的网点叠加，而是以多式联运为核心，通过枢纽布局优化、运输通道贯通、资源要素整合，实现从“点到点”基础对接、“线加线”线路串联，最终迈向“网对网”生态协同。根据行业定义，多式联运网络化本质是通过两种及以上运输方式系统性整合，依托统一运营标准与信息体系，实现货物全程运输高效衔接与成本优化，与中海通服务全国统一大市场（885988）、打造领先物流服务的目标高度契合。

对于中海通而言，网络化战略承载三重核心使命：一是夯实物理网络基础，让服务覆盖更广泛、衔接更顺畅；二是激活要素循环动能，实现箱流、车流、货流、信息流高效联动和循环；三是构建标准引领优势，以规范化服务体系确立行业领先地位，最终形成“网络布局完善、要素流动循环、服务标准领先”的核心竞争力。

网络化的四大实施维度

深耕、提质、升级、赋能

1、深耕网络布局：从“全覆盖”到“深渗透”

自 2010 年企业转型以来，中海通已在全国东西南北中构建起多式联运一张网，这是我们宝贵的战略资产。未来“深耕”核心在于从“有覆盖”向“强渗透”转变：一方面持续加密网点布局，聚焦核心经济区、物流枢纽城市及战略新兴市场，填补服务空白，让网络触角延伸至更多物流节点与产业集群；另一方面强化网络纵深，推动网点从“功能单一”向“综合服务”转型，每个网点不仅是货物中转节点，更成为集仓储、分拨、配送、增值服务于一体的区域服务中心，实现“网络下沉、服务升级”，让客户在全国范围内享受标准化、一体化物流服务。

2、提质网络核心：筑牢“枢纽+通道+网络”铁三角

多式联运高效运行离不开“枢纽、通道、网络”三要素协同发力。中海通网络化提质围绕三大要素精准施策：枢纽建设上，重点增厚枢纽能级，升级现有货运枢纽装卸设备、仓储容量与信息化水平，推动枢纽与铁路、港口、航道基础设施无缝衔接，打造一批具备多式联运组织功能的综合性枢纽节点，提升枢纽辐射与集聚能力；通道贯通上，紧扣国家“公转铁、公转水”政策导向，重点打通铁水联运、公铁联运、空铁联运、江海联运等关键通道，稳定开行特色联运班列，优化通道运输组织方案，降低中转换装成本；网络织密上，强化不同运输方式衔接协同，消除“最后一公里”壁垒，推动公路灵活性、铁路大运量、水路低成本优势充分释放，形成“枢纽支撑有力、通道畅通高效、网络衔接顺畅”的良性循环。

3、升级网络形态：迈入“网对网”要素循环时代

随着行业进入高质量发展阶段，多式联运已从“十三五”V1.0“点到点”到“十四五”V2.0“线加线”，迈入“十五五”V3.0“网对网”时代。中海通网络化建设核心聚焦“要素大循环”：通过整合全国箱流、车流、货流等资源，搭建统一资源调度平台，内外协同实现运力资源动态优化配置；同时打破“信息孤岛”，推动信息流与实体流同步流转，让货物运输全程状态可追踪、可预判、可调控。这种“网对网”协同，将有效降低空驶率、提高运力利用率，挖掘新利润增长点——通过货流数据分析开发定制化联运产品，通过运力资源共享降低运营成本，通过要素循环优化提升客户响应速度，形成差异化竞争优势，让网络化成为新增长引擎。

4、赋能统一大市场：以标准引领行业发展

建设全国统一大市场（885988），需要高标准市场设施联通作为支撑。中海通网络化战略最终落脚于“赋能”：通过网络化能力构建，为全国统一大市场（885988）提供高效、规范、可复制的物流解决方案。核心举措在于建立领先标准制度体系：一方面积极响应国家“一单制”改革要求，推动多式联运单证标准化、电子化，实现“一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算”，简化客户操作流程、降低交易成本；另一方面牵头或参与行业标准制定，在运输衔接、安全管控、服务质量等方面确立中海通规范体系，让网络运营标准成为行业参考标杆。通过标准统一与输出，提升自身运营效率，推动多式联运行业规范化发展，践行“中国多式联运领先企业”愿景。

网络化的战略价值

支撑未来，引领行业

网络化是中海通四大战略解码的基础，更是应对市场竞争、把握政策机遇的关键抓手。在国家持续推进运输结构调整、加快建设全国统一大市场（885988）的政策背景下，多式联运网络化水平已成为企业核心竞争力的重要标志。交通运输部数据显示，多式联运量占全社会货运量比重每提高 1 个百分点，可降低全社会物流总费用约 0.9 个百分点，这既是行业发展机遇，也是中海通责任所在。

未来，中海通将以网络化战略为引领，持续深化布局、提质增效、升级形态、输出标准，让覆盖全国的多式联运网络成为连接产业与市场的“大动脉”、激活要素循环的“催化剂”、引领行业发展的“风向标”，为国际化、数字化、绿色化战略落地筑牢坚实根基。

战略解码

之国际化

构建全球联运服务体系

拓展双循环发展战略空间

国际化是四化战略解码中最具格局、最具空间、最具未来价值的关键支柱，是企业从国内一流多式联运运营商迈向全球综合物流与供应链服务商的必由之路。立足全球供应链重构、“一带一路（885494）”高质量发展、国内国际双循环相互促进的时代大势，依托以国内网络为根基、全球通道为骨架、属地运营为支撑，实现内外一体、全球成网的国际化跃升，推进国际化不是可选项，而是生存线、增长线、生命线。

战略本质

从“走出去”到“全球成网、内外一体”

中海通国际化核心内涵是多式联运能力的全球化、全程化、体系化。以国内网络化布局为根基、以内陆腹地与产业集群为货源支撑、以核心枢纽为战略节点，以跨境班列、国际班轮、TIR 跨境公路、空铁联运、多式组合为通道载体，聚焦重点区域、拓展全球布局、以点连线、以线织网，最终实现境内境外一体化、通道节点一体化、运营服务一体化、品牌标准一体化，构建内外联动、双循环互促的国际多式联运体系。

国际化根本目标是打开企业第二增长曲线、构建战略发展纵深、增强供应链抗风险能力、提升全球资源配置权与服务定价权，真正形成“国内强、海外通、双循环、全程优”的核心竞争力。

战略定位

国内国际双循环，境内境外协同发力

中海通国际化坚持以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的总体定位，以国内多式联运网络为基础，联动跨境通（002640）道与国际运力，形成独具特色的全球化服务能力。主动对接全球航运、航空、铁路、跨境供应链优质资源，强化与港航铁空企业、核心货主、金融机构深度合作，提升全球资源整合与生态协同能力。依托全国重点区域产业与外贸集聚优势，实现全国揽货、全网集结、全线联动，强化始发端组织能力。坚持市场化、专业化、国际化发展方向，聚焦重点区域先行突破、全球协同拓展，推进境外布局实体化、运营属地化、服务自主化，构筑可持续的国际竞争优势。

战略路径

对内强协同、对外强合作、全球强布局

国际化推进坚持内部一盘棋、外部生态化、全球系统化的实施路径。内部打破区域壁垒、实现统一产品、统一报价、统一标准、统一品牌，推动信息共享、利益共享、成本共担、风险共控，形成全网协同、一体作战的运营体系。外部坚持通道产品化、服务体系化、运营标准化，构建覆盖跨境联运、空铁联运、跨境公路、海外仓储、全程供应链的全球化产品矩阵。前瞻布局重点通道、关键节点与新兴线路，推进一单制、一箱制创新实践，提升跨境运营、资金统筹、风险管控、合规运营与品牌输出能力。

战略纵深

从通道到网络，从物流到供应链

中海通国际化终极方向是实现从通道运营商向网络运营商、再向全球供应链综合服务商的层级跃升。坚持做强境内货源端与境外属地端，实现境内外双向对流、全程均衡、高效协同。坚持以“一单制”为牵引，打造全程可控、全程可溯、门到门、仓到仓的一体化服务能力，整合多式联运、仓储分拨、跨境配送、供应链金融于一体。坚持生态化发展理念，深化全球合作伙伴协同，推动网络、标准、运营、绿色与数字化能力同步出海（885840），构建开放、稳定、高效、安全的国际多式联运生态体系。

战略目标

以国际化支撑企业长远高质量发展

面向未来，国际化战略聚焦实现四大核心提升：网络覆盖显著提升，形成以国内为引擎、重点区域为突破、全球联通的国际多式联运网络；业务规模显著提升，国际业务成为重要增长极与利润极；核心能力显著提升，形成境外自主运营、双向组织、多式组合、全程服务、全球风控的专业能力；品牌地位显著提升，从国内知名走向国际认可，树立全球多式联运优质服务商的品牌形象。

战略保障

以定力与实干确保国际化行稳致远

国际化推进坚持战略定力不动摇，一张蓝图绘到底、久久为功；坚持全网协同不内耗，全国一体、内外联动、全网支撑；坚持机制先行不松散，制度管人、流程管事、责任共担；坚持实干落地不虚空，项目化、清单化、节点化推进；坚持风险可控不冒进，合规优先、风控前置、稳健发展，确保国际化战略行稳致远、成效显著。

战略解码

之数字化

打造智慧物流数字底座

驱动全链路效率变革

数字化是中海通四化战略解码的智慧引擎与核心底座，是驱动网络化高效运营、国际化全球拓展、绿色化精准落地的关键支撑。数字化不是局部工具升级，而是以数字技术重构业务逻辑、运营模式、管理体系与服务能力，以数据为要素、以平台为载体、以智能为方向、以价值为目标，贯穿多式联运全流程、全场景、全生态的系统性变革，是企业迈向现代化、智能化、平台化的必由之路。

锚定数字战略

以数据驱动重构多式联运核心竞争能力

数字化战略核心是主动顺应数字经济（885976）与智慧物流（SLGB）发展大势，对接国家数字交通与智慧供应链建设要求，以数字化全面赋能多式联运全过程。当前物流行业正从人力驱动、经验驱动转向数据驱动、智能驱动，数字化能力已成为衡量企业核心竞争力的关键标志。对中海通而言，数字化是打通信息孤岛、提升运营效率、降低运营成本、优化客户体验、强化风险管控的核心抓手，更是实现全网协同、全球联动、全链低碳的底层支撑。

中海通将以数字化战略为牵引，构建统一数据底座、智能运营平台、开放生态体系、标准服务流程，实现业务线上化、运营可视化、管理精细化、决策智能化。同时，中海通将通过多年来积累的多式联运大数据底盘为基座，以人工智能（885728）的算法，生成大脑认知以外的新物流路径，为客户降本增效，填补行业空白，推动多式联运从传统运营向智慧运营升级，让数字化成为企业高质量发展的最强动力。

布局数字技术

打造智慧多式联运全域支撑体系

数字技术是数字化战略核心底座，涵盖大数据、人工智能（885728）、物联网（885312）、区块链（885757）、云计算（885362）等关键技术，全面支撑多式联运智慧化运行。数字化贯穿货源组织、干线运输、中转接驳、场站操作、末端配送、客户服务、结算金融全场景，实现全程在线、全程可视、全程可控。

企业将加快建设统一数据中台与业务中台，整合公、铁、水、空、仓、关、检、银等全维度数据，实现数据同源、标准统一、全域贯通。加大智能硬件与物联网（885312）设备投入，推动场站、运力、箱管、装卸、追踪环节智能化升级。运用人工智能（885728）与算法模型，实现智能调度、路径优化、运力匹配、货流预测、异常预警，全面提升运营精准度。运用区块链（885757）技术实现运单、单证、结算、信用可信化、电子化，推动一单制、一箱制规模化落地。通过数字技术全域布局，构建“技术先进、稳定可靠、开放兼容”的智慧物流（SLGB）技术体系，为数字化战略提供坚实技术保障。

强化智慧运营

以数字平台提升全网协同与效率

数字化核心价值体现在智慧运营与效率提升。依托数字平台与智能系统，打破区域、部门、运输方式之间的协同壁垒，实现全国一张网、全球一盘棋的高效联动。通过智能调度与资源共享，降低空驶率、提高装载率、缩短中转时间、减少无效损耗，实现运营成本与管理成本双下降。

通过全程可视化与实时追踪，为客户提供透明、稳定、可预期的端到端服务，提升客户体验与黏性。通过数字化管理工具，实现流程标准化、操作规范化、考核数据化，推动管理模式升级。数字化让复杂多式联运变得简单、高效、可控，让全网协同从理念变为现实，从人工变为智能，从分散变为一体，持续提升企业运营效率与服务品质。

聚焦价值创造

以数字化实现降本增效与生态赋能

数字化不是成本投入，而是价值创造与效益增长的核心来源。通过数据优化资源配置，实现运力、箱源、线路、场站最优组合，直接降低运营成本、提升周转效率；通过智能产品与线上服务，拓展服务边界、提升产品附加值，开辟新利润空间；通过数字风控与合规管理，降低经营风险、保障稳健运营；通过数据资产沉淀，形成企业独有数字壁垒与竞争优势，难以被复制与替代。

对内，数字化推动企业提质增效、管理升级；对外，数字化为客户提供更高效、更便捷、更经济的物流解决方案，形成差异化竞争优势。面向行业，数字化可开放平台能力、输出技术服务，构建数字生态，实现生态共赢。在数字经济（885976）时代，数字化能力直接决定企业发展空间、盈利水平与行业地位。

完善保障体系

以数字人才与数字治理夯实发展根基

数字化战略纵深推进需要数字人才、数字治理、数字安全协同发力，为企业智慧转型提供长效保障。企业将健全数字化人才引育体系，打造专业技术团队与数字化业务团队，强化全员数字素养，构建支撑长远发展的人才梯队。建立完善数据治理体系，明确数据标准、数据安全（885942）、数据权限与数据应用机制，保障数据合规、安全、高效使用。

加大数字化研发投入，探索技术创新与模式创新，保持技术先进性与行业引领性。构建数字安全体系，强化网络安全（885459）、数据安全（885942）、业务安全防护，保障平台稳定运行。通过人才、治理、安全三位一体保障，推动数字化战略有序落地、持续迭代、行稳致远。

践行数字使命

以智慧物流服务国家战略与行业发展

数字化是中海通服务交通强国、数字中国、供应链自主可控战略的重要使命。通过数字化建设，推动多式联运标准化、智能化、规模化发展，助力社会物流成本下降、流通效率提升；通过数字技术，形成数字化产品，对外输出多式联运数字化能力，让数字化产生大脑认知以外的新运力线，实现社会化业务导流，助力中海通形成规模化、低成本发展，获得新的利润增长空间，赋能全国统一大市场（885988），实现要素高效流动、资源高效配置；通过数字化能力输出，带动行业整体升级，推动中国多式联运走向更高质量发展。

数字化不仅是企业自身发展需要，更是履行社会责任、引领行业进步的时代担当。通过数字化与网络化、国际化、绿色化深度融合，真正实现“智慧联通全网、数字服务全球”，为建成中国多式联运领先企业注入最强数字动能。

战略解码

之绿色化

推进全链低碳转型

夯实可持续发展生态底色

绿色化是中海通服务国家“双碳”战略、践行可持续发展理念、支撑网络化、数字化、国际化协同落地的核心战略支柱，是贯穿全业务、全流程、全要素的系统性工程。中海通以绿色低碳为方向，以多式联运为路径，以数字技术为底座，以组织机制为保障，以金融赋能为支撑，以降本增效为目标，以风控合规为底线，全面构建绿色运营、绿色管理、绿色生态一体化发展体系，实现经济效益、环境效益、社会效益协同提升，为企业高质量、可持续发展注入持久动能。

战略

内核

锚定国家“双碳”大局

推动运输结构绿色转型

紧扣国家交通强国、公转铁、公转水及多式联运发展政策，以优化运输结构为核心抓手，大力发展公铁、铁水、空铁、江海等低碳多式联运模式，替代高排放公路干线运输，从源头降低全链条碳排放。建立 MRV 碳监测、报告与核查体系，以单位吨公里碳排放、能耗强度、碳减排总量为核心标尺，实现绿色成效可量化、可核算、可追溯，全面提升企业应对国际碳规则、绿色供应链准入的核心竞争力，夯实绿色化战略实施根基。

实施

路径

布局绿色运力与数字赋能

打造全链路低碳体系

以新能源（850101）技术为核心动力，在枢纽“三个一公里”、园区短驳、城市配送、内河航运等场景，紧密跟进新能源（850101）技术迭代，规模化推广电动重卡、氢能装备、LNG 船舶等绿色运力，构建全程清洁化、零碳化运力网络，同步降低能源（850101）与运维成本。依托大数据、智能调度、路径优化系统，实现运力最优匹配、线路最优规划、环节无缝衔接，减少空驶、迂回、重复装卸等无效损耗，推动绿色联运精准化、高效化、规模化，与网络化布局、数字化能力深度融合、协同发力。

价值

目标

绿色驱动降本增效

提升核心竞争优势

坚持绿色化与降本增效深度统一，通过业务、运营、职能“三位一体”的降本增效，做到全覆盖、全过程、全周期（883436）监管实施。通过资源循环利用、运营流程轻量化，管理成本刚性下降，依托多式联运规模化、集约化、数字化，优化成本结构，提升装载率与周转率，为客户提供低碳、低成本、高效率一体化物流服务，将绿色能力转化为市场议价权、业务拓展力与品牌影响力，成为企业提质增效、抢占市场的核心竞争力。

支撑

体系

强化组织、考核与人力保障

压实绿色发展责任

构建总部统筹、部门协同、基层落实的三级组织推进机制，明确权责分工，建立科学 KPI 考核机制，常态化推进、督导、闭环管理机制，确保战略高效落地。将降本增效、战略解码完成率等设置刚性量化指标，与薪酬、晋升、评优直接挂钩。人力资源加大多式联运专业化人才引进与培育，强化全员绿色发展与技能培训，形成上下联动、全员参与的绿色发展格局。

资源

保障

构建绿色金融与风控体系

筑牢稳健发展底线

制定专项绿色金融规划，积极对接绿色信贷、绿色债券、低碳补贴等政策，申请各级政府对绿色低碳、数字化、多式联运等支持政策，优化资金投向，选择并购具有先进生产力、业绩表现优异的企业。拓宽融资渠道、降低资金成本，为绿色运营、设备安全、碳目标达成提供风险兜底。坚守效率提升、规范运营、风险防控底线，严格遵循行业标准，建立经营合规、资金全维度风险防控体系，保障绿色化战略规范、高效、稳健推进。

生态

构建

践行 ESG 理念

打造全链条绿色物流生态

将绿色化深度融入 ESG 战略体系，统筹推进绿色运输、绿色装备、绿色场站、绿色包装、绿色循环发展，构建从货源组织、干线运输到末端配送的全流程低碳物流链条。主动联动供应链上下游协同减碳，带动客户、合作伙伴共建绿色生态，履行企业社会责任，提升品牌价值与社会形象，实现与网络化、国际化战略同频共振，助力企业成为行业绿色发展标杆。

未来

展望

四化战略深度协同

打造国际级绿色多式联运体系

未来，中海通将持续深化绿色化战略布局，以运输结构调整为方向、以绿色运力与数字技术为引擎、以降本增效为目标、以组织人力为保障、以金融风控为支撑、以 ESG 生态为引领，推动绿色理念、绿色技术、绿色管理全面渗透企业运营各环节，与网络化、数字化、国际化战略深度协同，打造具有国际竞争力的绿色多式联运体系，以绿色化赋能企业长远可持续发展。