4月10日盘中，集运指数(欧线)期货主力合约遭遇一波急速下挫，最低下探至1930.4点。截止发稿，集运指数(欧线)主力合约报1988.8，跌幅3.89%。

集运指数(欧线)期货主力跌近4%，对于后市行情如何，相关机构该如何评价？

一德期货：今日指数回调概率较大，暂观望为宜

以色列轰炸黎巴嫩，霍尔木兹海峡再次关闭，中东局势的反复持续对金融市场形成扰动，周四集运指数高开收涨，主力06合约成交继续缩量，资金净流出1800万，显示市场情绪依然偏谨慎，短期地缘因素的不确定性无疑增加交易难度。现货端，马士基将17周在线订舱报价调降100美元至2100美元/FEU和高箱2200美元，进一步表明出口需求依然疲弱，货量未见好转，淡季承压依旧，船司被迫继续降价揽货。策略上，04合约运行逻辑趋向基差收敛，交割估值下修。06合约受地缘局势影响较大，隔夜外围表现转暖，今日指数回调概率较大，暂观望为宜。10合约逢指数反弹现货企业可根据出运计划提前对部分舱位进行卖出保值。

申银万国期货：欧线短期预计偏向震荡格局

欧线主逻辑以自身供需为主，但情绪层面依旧受到地缘变化的影响。参考往年季节性，4月随着复工逐渐完成，货量会逐渐回归，实际货量趋势是逐渐向上的，但今年由于光伏等产品抢出口结束可能带来4月货量压力及运价下行压力，而在地缘冲突持续的情况下，船司会更倾向于提涨挺价，短期预计偏向震荡格局，关注船司报价情况。