记者从渝万铁路有限责任公司获悉，4月12日8时许，随着最后一次掘进，由中铁十二局承建的新建重庆至万州高速铁路(简称：新渝万高铁（885562）)全线控制性工程——长岭岗隧道顺利贯通，标志着新渝万高铁（885562）正线56座隧道全部贯通，为全线按期通车奠定了坚实基础。

长岭岗隧道是新渝万高铁（885562）全线最长的Ⅰ级高风险隧道。“长岭岗隧道设计为单洞双线隧道，隧道全长13325米，穿越岩溶、瓦斯、断层破碎带等不良地质，施工难度大，堪称一座‘地质博物馆’。”中铁十二局新渝万高铁（885562）项目经理隋洪涛介绍说。

据渝万铁路有限责任公司丰都指挥部指挥长王建华介绍，新渝万高铁（885562）从开建以来各项目部有序推进，以“高标准、高质量，倾力建造西南艰险山区生态铁路工程”为目标，提升生产效率，强化安全保障，确保各项施工安全有序进行。目前，新渝万高铁（885562）正进入站房和“四电”工程关键阶段。

新渝万高铁（885562）是我国“八纵八横”高速铁路主通道京昆、包海通道的重要组成部分，是沿江高铁（885562）通道的重要补充。线路正线全长251公里，设计时速350公里。新渝万高铁（885562）建成通车后，将密切渝东北三峡库区城镇群和主城都市区之间的联系，极大便利沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展，对更好地服务成渝地区双城经济圈建设具有重要意义。