本报讯从2025年4月启动运营至今，上海机场（600009）—苏州前置货站已走过一周年。一年来，货站持续迭代优化服务流程，通关效率大幅提升，企业物流成本显著降低，成为长三角跨区域通关便利化的标杆项目。截至目前，前置货站已累计操作货物646票、出口货值约7.05亿元，联动36家国际航司，服务苏州79家企业，货物通达全球47个国家和地区。

作为全国首个跨省市、跨关区航空前置货站，上海机场（600009）—苏州前置货站率先打通了区域生产要素流转的高效通道，将上海机场（600009）的航空货运服务延伸至苏州企业“家门口”。这一创新模式也被列入《海关支持长三角一体化（885832）发展2025年标志性项目清单》、获评“2025年中国关务行业观察——创新优秀实践典型案例”，为跨区域航空货运监管提供了可复制经验。

作为全国外贸重镇，苏州超40%出口货物依赖空运，其中生物医药、高端装备（885427）等高附加值产品对时效要求极高。此前，苏州企业的货物需先送到上海代理库进行理货、制单、贴唛，再到上海机场（600009）货站进行海关查验、安检，货物需多次装卸、反复流转，易出现失效、违约、甩货等问题，企业隐性成本高、交付压力大。“前置货站为我们公司的进出口业务提供了很多便利，在‘家门口’就能实现‘一次安检、一次海关查验’。”苏州三星电子有限公司副总经理吴高明说。如今，每票货物从前置货站到浦东机场装机，全程时效稳定在12小时左右，运输时间节省60%以上，企业地面物流成本降低10%至30%，有效解决了传统流程的堵点难点。

“南京海关和上海海关通力协作，成功打通沪宁关区间数据通道，在安全智能锁技术和转关数据自动核销功能的加持下，前置货站实现了海关所有物流监管节点均实现7×24小时自动化、智能化运作，给企业带来实打实的通关效率、看得见的降本成效。”苏州工业园区海关驻唯亭办事处监管一科科长陈宇介绍。未来，前置货站将为更多企业搭建高效、便捷的出口通道，持续释放长三角地区互联互通、协同发展的强劲动能，为长三角外贸产业链、供应链的稳定畅通注入更持久的活力。(宋晓华)