上证报中国证券网讯(记者赵彬彬)4月17日晚，恒通股份（603223）披露2025年年报及2026年一季报。公告显示，得益于业务结构持续优化，公司利润持续高速增长，2025年实现归母净利润2.66亿元，同比增长71.67%；2026年一季度实现归母净利润9316.31万元，同比增长118.95%。

港口业务成为公司利润增长的核心引擎。年报显示，2025年恒通股份（603223）港口业务实现营收5.76亿元，同比增长164.81%，占总营收比重升至42.36%，跃居公司第一大业务板块；该业务毛利率达43.23%，显著高于公司其他业务板块，成为利润增长的核心支撑。

据恒通股份（603223）介绍，全资子公司裕龙港务是公司港口业务的核心载体和主要利润来源。2025年，裕龙港务实现净利润2亿元，占公司当期归母净利润的75%。

据悉，裕龙港务是山东裕龙石化产业园唯一配套港口，运营7个生产性泊位，涵盖通用、液体化工（850102）、油品等类型，设计年通过能力为2406万吨，可停靠10万吨级油轮及化工（850102）船舶。裕龙港务依托优良航道资源及“公铁水”多式联运体系，为园区企业提供原材料进港、产成品出港一站式物流服务，既有效降低了园区企业的物流成本，也进一步巩固了自身的业务壁垒，为港口业务持续增长提供了稳定保障。

“前港后厂”的独特布局为裕龙港务构建了差异化优势。随着裕龙石化产业园头部企业全面投产、产能持续爬坡，港口吞吐量与装卸效率同步提升，推动业务实现量价齐升。2025年，码头在建工程大规模转固，公司固定资产同比增长79.74%；叠加智能化管理系统的应用，码头运营效率进一步优化，成本控制能力持续增强，盈利水平稳步提升。

目前，恒通股份（603223）已成功从传统物流企业转型为石化园区港口枢纽服务商。按照公司战略规划，未来两年，港口业务将从产能爬坡期逐步迈向满产兑现期，公司将依托港口枢纽地位，向航运、贸易、供应链金融等上下游领域延伸，实现从单一码头运营商向石化园区物流总包商与供应链管家的升级。

有行业人士认为，当前国内港口行业呈现“头部恒强、结构优化”的发展趋势，未来将进入“存量博弈、结构优化、价值重塑”阶段，具备深水航道、强大产业腹地及转型优势的枢纽型港口将持续领跑行业发展。恒通股份（603223）依托裕龙港务的稀缺资源及“港产深度绑定”模式，为公司业绩持续稳定增长奠定了坚实基础。