近日，铁建重工（688425）自主研制的12米级大直径泥水平衡盾构机“天佑号”，在广州市新建广州站至广州南站联络线工程顺利掘进突破2000米，已连续8个月掘进进尺超过客户计划目标，以优异性能助力工程建设跑出“加速度”。

“天佑号”盾构机掘进突破2000米

“天佑号”此次承担西塱竖井至三山竖井区间全长4196米的隧道掘进任务。该区间最大埋深79.5米，地质条件复杂，主要穿越弱风化泥质砂岩、粉砂岩，局部穿插强风化地层及钙质砂岩，同时需下穿地铁、高架桥、水道、码头等多处风险源，长距离掘进施工难度大、安全管控要求高。

针对工程重难点，铁建重工（688425）项目团队联合中铁十八局对“天佑号”盾构机开展专项优化升级。设备配备1兆帕主驱动密封，并增设主驱动伸缩功能，为高效换刀提供便利，可充分满足79.5米深埋工况下的掘进需求。设备保驾掘进期间运行高效稳定，仅用时8个月即实现2000米掘进突破，有效提升了复杂地质条件下的施工适应性与作业安全性。

隧道展示

设备进场、组装及调试期间，铁建重工（688425）现场服务团队与施工方紧密协同、高效联动，践行专业高效的服务理念，制定精细化作业方案，圆满完成盾构机始发前的组装调试任务，为后续持续高效掘进提供了坚实保障。服务团队的专业履职也得到了客户的高度认可与好评。

“天佑号”服务团队

“天佑号”盾构机掘进突破2000米，充分展现了铁建重工（688425）在大直径泥水盾构机研发制造与工程服务领域的专业能力，为广州市高铁（885562）网络建设提供了有力装备支撑。

供稿、编辑：掘进机事业部

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