扬子晚报网4月24日讯(通讯员王雅琪孙世权记者姜天圣)4月24日，31.9万吨超大型油轮(VLCC)“韩通374”轮在镇江海事局全程维护，以及沿途5家海事局接力保障下，顺利完成出坞及拖带作业，从新韩通船坞前沿水域安全拖至江苏熔盛重工有限公司码头，为后续建造工作奠定基础。此次作业是镇江海事局“金牌海工”服务品牌的又一次常态化实践。

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据悉，“韩通374”轮是新韩通船舶重工有限公司手持10艘VLCC订单中的第二艘，总长332.9米、型宽60米、型深30.6米，载重吨达31.9万吨，是继“韩通373”轮之后，该船厂建造的又一艘超大型油轮。

拖带编队总长651米、总宽86米，整体操纵受限，且由于该船尚未完工，不具备自主动力，拖带难度显著增加，另外，本次作业航经水域环境复杂，对通航安全管控也提出了较高要求。

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镇江海事局总结“韩通373”轮维护经验，压实船厂、承拖单位安全生产主体责任，研究优化出坞、编队、拖带、靠泊等各环节流程，明确各航段现场维护艇力和指挥人员，实行“统一组织、分段管控、属地负责”模式，实现全程无缝衔接，并在出坞、编队、狭窄航段、桥区等关键节点，提前布控海巡艇和警戒艇，实施现场船流管控，采取“前导清理、中段维护、尾随警戒”模式，及时处置碍航状况、引导船舶避让，全程保障船队航行安全。

近年来，镇江海事局紧扣镇江市“四群八链”现代化产业体系部署，以服务港口经济高质量发展为牵引，打造“金牌海工”服务品牌，推出八项服务举措。此次“韩通374”轮保障工作，是继“韩通373”轮实现2026年镇江海工产业“开门红”后的又一突破。

下一步，镇江海事局将把此次作业经验转化为常态化制度保障，持续推动“金牌海工”八项举措落地见效，为镇江船舶海工产业高质量发展注入海事力量。

校对潘政