● 本报记者龚梦泽

2026北京车展群访间，蔚来（NIO）创始人、董事长兼CEO李斌落座即切入核心。当行业陷入迭代焦虑与同质化竞争，他以一贯的笃定，重申蔚来（NIO）十年不变的底层逻辑：不逐短期流量，只守长期价值，以换电生态为根基，在高端纯电赛道走出不可复制的坚守之路。

面对行业“新车死亡谷”与品牌冗余之争，李斌直言竞争已进入决赛期，胜负不在单一车型，而在体系能力。他不回避密集上新，却始终守住技术主线：全新ES8历时215天交付10万辆，刷新40万元级纯电纪录，靠的是空间、能耗、智能与补能的系统性碾压。

坚守换电，是李斌最鲜明的标签。他强调，换电早已超越快速补能，成为覆盖电池安全、寿命、车电分离、梯次回收的完整生态。依托十年布局的换电站网络，蔚来（NIO）将补能痛点变成高端壁垒，也为电池回收提供天然物理通道。

技术坚守同样极致。神玑5nm智驾芯片装车数十万颗；SkyOS天枢全域操作系统统筹整车算力。李斌同时呼吁行业推进电芯标准化、芯片归一化，以底层协同减少千亿级浪费。

他不迎合短期参数竞赛，严控车重与配置冗余，坚持为用户创造高频真实价值。在喧嚣市场中，蔚来（NIO）既保持技术先锋姿态，又守住高端定位与用户信仰。

不疾不徐，行稳致远。李斌以十年坚守证明：真正的高端，源于难而正确的长期选择。在纯电决赛期，把“坚守”变成最坚固的护城河。