近日，由湖北交投建设集团联合省交规院共同研发的高掺量固废基小型预制构件，在鄂州机场二期项目顺利完成规模化试生产，标志着我省交通工程领域固废资源化利用取得重大产业化突破，打通了绿色建造科研成果从实验室走向生产线的关键环节。

本次规模化试生产依托全自动小型预制构件生产线推进，已顺利完成水沟盖板、六棱块等百余类小型构件试制加工。经专业检测，产品固废总掺量可达45%以上，逐步构建起“技术突破—验证迭代—规模试产—产业推广”的全链条发展模式，为交通基建领域绿色低碳转型、固废循环利用探索出可复制、可推广的实施路径。

该技术源自湖北省交通运输厅重点研发项目《高速公路（884154）改扩建多源固废绿色低碳高值化综合路用关键技术》，针对传统预制构件依赖普通水泥（884060）、天然砂石生产，资源消耗量大、碳排放强度偏高的行业痛点，研发团队摒弃“以废代料”的粗放模式，创新打造全新建材（850107）制备工艺，一方面通过多源固废协同活化、超细粉磨、化学激发等精细化工（850102）艺，自主研发多元固废复合低碳胶凝材料，其水化性能指标达到42.5级普通水泥（884060）标准，从源头削减碳排放；另一方面，对磷石膏进行脱硫、改性、煅烧多重预处理，制成环保轻骨料，既解决磷石膏重金属、放射性元素超标等行业难题，又实现预制构件轻量化，有效提升施工安装效率。

经试验论证，依托两大创新材料制备的固废基低碳混凝土，完全满足C20～C25工程标号设计要求。每立方米混凝土可消纳工业固废约1吨，其中磷石膏消纳量超600公斤，有效缓解固废堆存带来的环境压力，充分挖掘固废循环利用价值。相比传统混凝土构件，新产品生产成本降低8%，碳排放强度下降20%以上，实现降本增效、节能减碳、变废为宝，兼顾生态效益与经济效益。

据了解，本次试产的固废基小型预制构件质量稳定、自重轻便、适配性强，将率先应用于鄂州机场二期项目，后续可广泛适配高速公路（884154）排水沟、边坡防护、路缘石布设等各类交通工程场景，市场应用与技术转化前景广阔。

下一步，湖北交投将深耕绿色建造与新质生产力领域，优化固废资源化、低碳建材（850107）、绿色施工等核心技术，加快创新成果在全省高速项目落地应用。持续完善绿色建造技术体系，以科创赋能绿色交通高质量发展，为湖北先行区建设及全省“双碳”目标实现注入交投绿色动能。