在2026北京车展上，法雷奥展展出了一系列以“中国速度”打造的集成系统，法雷奥中国区总裁周松对记者表示，在中国，法雷奥以“中国速度”大幅缩短开发周期（883436）以匹配本土创新节奏，同时坚守全球最高的安全标准。

此次车展，法雷奥展出了其电动化产品、高级驾驶辅助与互联系统、下一代视觉解决方案，还在车展上进行了“人形机器人（886069）训练中心”相关演示。

法雷奥中国总裁周松表示：“要在快速进化的市场中立足，成本竞争力与技术优势至关重要。我们大幅缩短了开发周期（883436）以匹配‘中国速度’，同时始终坚守严苛的全球安全标准。如今，我们不只是进行本地化生产，而是与客户共同创新。”

目前，法雷奥中国是集团内部最大的单一市场，2025年销售额达280多亿元人民币，占集团销售额15%以上。周松预计，来自中国本土汽车客户的销量增长尤其是动能系统的增长将保持近三倍的增速。与2024年相比，2028年法雷奥视觉系统的销售额将翻一番。

周松表示，法雷奥坚持本土化战略，持续在智能制造、数字化制造和本地化研发上进行投入。利用中国的资源、生态环境、行业伙伴、供应商以及市场对电动化、高级驾驶辅助等新技术的认可，在中国打造具有竞争优势的产品并落地生产。不仅从中国的市场竞争中受益，也可将创新应用于全球市场。

谈到“中国速度”，周松表示，现在很多产品从定点到量产可能就在5、6个月到12个月不等。新项目从定点到SOP量产的时间越来越短。法雷奥通过提前的平台化开发，以及应用自动化、数字和人工智能（885728）工具来进行优化，在加快开发速度的同时，提升开发质量和产品安全性。

他说，法雷奥的平台化方案具有高性价比、持续迭代、可升级扩展的特点，可以满足客户定制化需求，并将这些迭代扩展获得的新竞争力反哺于之前开发的项目产品。

周松说，作为外资企业，现在法雷奥的理念是“在中国，为中国及全球”。中国开发的平台化产品不仅符合中国极致性价比的需求，也符合全球标准。法雷奥在中国开发的产品，100%可以直接在海外生产交付。在产业链协同方面，法雷奥有“Go Asia”战略。全球零部件采购以及工艺设备在中国采购的比例已大幅增加，能让最有竞争力的中国供应商进入法雷奥全球体系。