新京报讯（记者裴剑飞）从4月28日清晨起，经过大修的北京西站北广场的螺旋盘道将全面恢复通行，二层落客平台正式全面开放，在“五一”假期出行高峰开始前为旅客提供服务。记者了解到，二层落客平台优化升级，拆除原有安检进站棚，由原先4车道拓宽为5车道，新增一条通行车道。

作为首都重要的交通枢纽，北京西站自1996年开通运营以来，累计服务旅客超20亿人次。与西站同步投用的北广场螺旋盘道，东、西两座总长约350米，是衔接落客平台、疏导进出站车流的关键通道。随着常年高密度车流、人流的冲刷，这条“交通纽带”逐渐出现结构老化、桥面破损等问题，不仅影响出行体验，更存在安全隐患。

记者从北京市重点站区管委会了解到，2025年7月，专业检测显示，螺旋盘道技术状况等级为Du级，结构安全性评定为d级，存在重大安全隐患。为此，大修工程迅速启动，解决群众出行的“急难愁盼”。

为最大限度减少施工对市民旅客出行的影响，施工期间实施闭环管理，通过全封闭围挡+专人疏导，避免施工区域与通行区域交叉干扰；在关键位置设置醒目引导标识，方便旅客快速识别行进路线；搭设型钢防护棚，对地下通道进行全域防护，严防施工坠物，全方位保障通行安全。

施工团队全程坚持文明绿色施工，湿法作业严控扬尘噪声，最大程度减少对周边环境和旅客的影响；采用“精准修缮、分类施治”模式，用高强材料修复结构隐患，显著提升盘道耐久性；同时严格遵循“恢复设计原风貌”要求，精准复刻盘道外观、尺寸和材质，在消除老旧痕迹的同时，保留了原先的城市记忆。

此次大修也是自1996年建成投用以来，北京西站螺旋盘道迎来的首次系统性大修改造。本次改造中，螺旋盘道双向车道保持原状不变；二层落客平台优化升级，拆除原有安检进站棚，由原先4车道拓宽为5车道，新增一条通行车道，有效提升车辆通行效率，进一步缓解区域交通压力。

据悉，为避开春运出行高峰和冬季施工不利影响，大修工程特意选择在2026年春运后启动，施工团队优化施工组织，采取分段流水作业、24小时调度、错峰施工等方式，抢回延误工期，最终确保“五一”节前顺利竣工投用，为假期出行筑牢保障。

记者注意到，新修缮后的螺旋盘道桥面平整、护栏牢固、标识清晰，二层落客平台通行效率大幅提升，彻底解决了以往路面颠簸、存在安全隐患等问题。结合“五一”出行保障，北京市重点站区管委会还进一步优化站区配套服务，提升运力和蓄车能力。

“五一”假期结束后，市重点站区管委会将正式启动西站北广场四处出入口升级改造，对中间两处出入口进行优化升级，同步封闭两侧出入口，进一步优化通行布局、完善配套设施。工程计划于6月底前全面完工，改造完成后，旅客通行流线将更加顺畅，站区管理秩序、整体环境风貌实现全面提升，有效提升枢纽承载能力与旅客出行体验。