IT之家5月1日消息，据路透社报道，当地时间4月30日，Stellantis（STLA） CEO安东尼奥.菲洛萨表示，集团与零跑汽车（HK9863）的合作已经形成互利关系，未来也可以作为Stellantis（STLA）与其他中国车企合作的参考模式。
在 Stellantis（STLA）公布一季度业绩后，菲洛萨在记者电话会上说：“我们把这项合作看作一个例子，说明我们也可以和另一家中国车企开展类似合作。”
据IT之家了解，Stellantis（STLA）与零跑汽车（HK9863）的合作始于2023年。当时，Stellantis（STLA）收购了零跑汽车（HK9863）约20%股权，并成立合资公司，负责在中国以外市场生产和销售零跑车型。
按照计划，Stellantis（STLA）今年将在西班牙开始组装零跑B10紧凑型SUV。路透社本月早些时候还报道称，双方正在深入谈判，计划利用零跑汽车（HK9863）的技术开发一款欧宝品牌纯电SUV。
Stellantis（STLA）将于5月21日公布新的商业计划。在此之前，外界对集团后续动作的猜测正在升温：Stellantis（STLA）可能会与零跑汽车（HK9863）以及其他中国车企达成更多合作，以消化欧洲工厂的闲置产能。
菲洛萨表示，零跑汽车（HK9863）吸引的是其他车企的客户，并不是在分流Stellantis（STLA）旗下其他品牌的用户。
据IT之家此前报道，今年3月彭博社爆料称，Stellantis（STLA）当时正与中国车企探讨合作方案，希望通过引入中国资本为欧洲业务注入资金。Stellantis（STLA）目前计划把自身投资重点转向美洲市场，而欧洲业务正面临盈利压力。
知情人士表示，Stellantis（STLA）高管已经与小米（K81810）集团和小鹏汽车进行接触，讨论Stellantis（STLA）欧洲业务的重组方案，其中一项可能性是中国企业入股玛莎拉蒂或其他品牌。
