IT之家5月7日消息，据日经新闻6日报道，本田（HMC）汽车准备冻结在加拿大建设电动汽车工厂的计划。由于美国纯电需求疲软，本田（HMC）将在北美战略中把重心转向混动。

本田（HMC）去年5月已经决定，将安大略省电动汽车工厂及配套电池工厂的建设推迟两年。该项目最早于2024年4月公布，原计划最快2028年投产。

由于本田（HMC）判断市场环境短期内难以改善，公司已决定无限期暂停该项目，并开始与加拿大政府谈判。后续是否彻底取消，将取决于北美纯电政策走向。

按照原计划，本田（HMC）将在电动汽车工厂和电池工厂总计投资约110亿美元(IT之家注：现汇率约合750.72亿元人民币)。其中，电动汽车工厂规划年产能为24万辆。

本田（HMC）此前已经取得项目用地，并原本有望获得加拿大政府财政支持。本田（HMC）最快将在今年下半年停产与通用汽车（GM）联合开发的Prologue纯电SUV，并在现有库存售完后结束销售。Prologue退出后，本田（HMC）在美预计将暂无在售的纯电车型。

本田（HMC）去年已经停产讴歌ZDX纯电SUV。今年3月，公司又决定取消三款原计划投放北美的（HK3990）纯电车型开发。受纯电战略调整影响，本田（HMC）预计将在2026财年计入最高2.5万亿日元(现汇率约合1089.7亿元人民币)亏损。

公司可以在俄亥俄州工厂生产纯电车型。截至2025年，本田（HMC）已投入10亿美元，使燃油车、混动车型和纯电车型能够共线生产。随着旗舰纯电车型暂停开发，相关产线将转而生产燃油车和混动车型。

本田（HMC）与韩国LG新能源（850101）在俄亥俄州合建的电池工厂也将改变用途。该工厂原本面向本田（HMC）纯电车型，未来将改为生产混动车型和储能（885921）系统所需电池。本田（HMC）正从合资企业手中收购厂房和其他资产，并将根据政策变化，在混动和纯电电池生产之间切换。