IT之家 5 月 8 日消息，据汽车媒体 AutoCar 今天报道，大众正在研发 ID Polo GTI 的高性能版本“Clubsport”，拥有更高马力，配备特殊系统、可还原传统燃油车的动力输出和换挡感受。

去年相关传闻流出时，这款电动掀背车仍被称作“ID 2”，功率从 223 马力提升到 282 马力，同时将现有的博格华纳（BWA）（BorgWarner）主动差速器换成全机械限滑差速器。

大众动力学主管 Florian Umbach 今天确认，ID Polo GTI Clubsport 将带来由内到外的经典驾驶感受。

他表示：“我们正在研究一些方案，尽力挖掘出峰值功率，前桥可以承受更多扭矩，爆发更多潜力”。

大众还在开发类似现代 N 系列电动轿车的“虚拟换挡”系统，基于软件模拟出传统燃油车的换挡感觉，核心在于电机控制和匹配的音效。

ID Polo 的数字仪表盘还可以更改主题，模仿高尔夫 Mk1 的风格，同时模拟的内燃机和变速箱也可能模仿经典 GTI 的动力输出感受。

此外，新款 Clubsport 预计也将采用更为专注的底盘调校，车身比常规 ID Polo GTI 更低，同时外观也更具攻击性。