3月葡萄牙站包揽双冠、5月匈牙利站绝杀再胜……张雪机车本赛季已豪取WSBK(世界超级摩托车锦标赛)三冠，令中国摩托车制造业受到前所未有的关注。而张雪在接受采访时透露，已布局纯电和混动版摩托车，并断言“未来电动摩托车可能干掉80%的燃油摩托车”。这番话引发行业对电动摩托车未来的无限遐想。当前在南京，不少高端电摩生产基地正在发力，推动“南京制造”高端电摩加速驰骋全球。

新车型全球热销

一季度订单飙升

走进位于南京市溧水区的瑞摩集团全球智造中心生产车间，焊花飞溅、电光跃动，智能化生产线高速运转，高精度数控机床精准“画”出车架上每一道弯曲弧线。平均每1.5分钟，就有一台崭新的电动摩托车组装下线。车间一侧，即将发往巴西、南非、德国、瑞典等国的成品车已打包整齐，静待远航。

“车架上的弯曲弧线决定了车辆的骑行三角，而骑行三角直接影响车辆的舒适度。”瑞摩集团中国区销售公司总经理叶明介绍，电摩的车架为自主研发生产，每一道弧线都经过反复验证，符合人体工程学坐姿，不仅让驾驶更稳更安全，还能缓解久骑疲劳。据了解，目前工厂正在赶制一批STASH的海外订单。在总装生产线，一个个车架依次完成动力系统集成、电气线束布设、外观覆盖件装配等关键环节，“变身”为一辆辆炫酷的电动摩托车。

“这款车去年上市后备受关注，表现亮眼。今年初，某国警务系统采购了1000台用作官方警用车。”叶明介绍，STASH是瑞摩集团结合欧美多个重机品牌优势重磅推出的又一款高性能新车，搭载汽车电子（885545）智能BMS系统和博世ABS防抱死刹车系统，保障整车动力输出安全。在其凌厉锋锐的外表下，该车还拥有约200公里的超长续航，时速可达125公里。据悉，该款车型海外官网销售价格为6299英镑(折合人民币约5.8万元)，上月底在国内开启预售，预售价格为38988元。

与传统燃油摩托车相比，电动摩托车具有环保、节能、低噪声等特点，备受市场青睐。去年9月底在溧水举行的瑞摩速珂全球用户狂欢日活动中，多款速珂产品亮相，既有主打高速度、高续航的赛车级电摩，也有符合都市通勤的轻量化电动摩托车，可满足多元化消费（883434）场景。其中，最高时速为50公里的电轻摩TSX和CUX符合通勤需求，搭载定速巡航系统和智能网联系统，电子智能遥控可实现远距离一键启动、报警、寻车等功能，售价为7000多元。“一季度，巴西经销商还采购了4000多辆瑞摩经典车型CPX。”叶明说，在经典车型和新车型的共同带动下，今年公司前3个月全球订单量增幅超三成。

专注高端电摩

续航高达300公里

订单飙升的背后是对品质的认可。在叶明看来，这得益于集团强大的研发团队。瑞摩集团于2008年成立于溧水，长期深耕海外市场，在欧洲市场占有率位居前列。叶明告诉记者，速珂品牌成立之初，公司就明确了高端智能化电动摩托车的产品线路，在南京和米兰分别成立研发团队，分别聚焦产品研发和制造发力。

“速度是长期制约高性能电动摩托车发展的关键瓶颈之一，速度太快，容易损坏电机控制器。”叶明说，为突破这一行业共性难题，瑞摩与国内电池巨头联合攻坚摩托车电池，经过约3年迭代验证，成功研发出高性能三电系统，实现整车最高时速达125公里。全球化协同创新路径下，瑞摩集团还与杜卡迪阿鲁巴车队等国际知名品牌合作，并与全球知名的高级跑车设计公司宾尼法利纳联合研发，共同打造APD电动概念踏板车，近期还将推出首款续航达300公里的电动摩托车。

近年来，瑞摩速珂先后推出TS、TC、CPX、TCmax等多款热销车型，申请专利数达1500多项。其中，TCmax车型于2022年获得英国最佳电摩奖。此外，CPX车型成为杜卡迪MotoGP(世界摩托车大奖赛)和WSBK车队官方指定用车、CUX成为意大利保时捷卡雷拉杯官方合作伙伴。叶明告诉记者，目前瑞摩速珂电动车超九成产品出口海外100多个国家和地区，目前集团海外销（885840）售点达2000多家，在意大利成立了全球营销中心和造型设计中心，在荷兰设立了售服中心，全球保有量超过50万台。

对照冠军标准

为机车擦亮“心脏”

当张雪机车820RR-RS赛车连夺WSBK中量级冠军之时，远在万里之外的南京江北新区，南京维埃迪光电技术有限公司实验室里，一台台清洁度检测设备正按照与“冠军之选”同样严苛的标准，对各类汽车、摩托车零部件进行全方位、高精度的检测，精准识别并量化污染物，将清洁度严格控制在行业顶尖标准之内。

赛场上，发动机的每一次轰鸣都是对极限的挑战，而发动机内部的清洁度，则是决定其能否稳定输出、持久爆发的核心要素。“微小的杂质颗粒，可能在高速运转中对发动机内部造成磨损，影响动力输出与使用寿命，甚至成为夺冠路上的‘隐形杀手’。”南京维埃迪副总经理陈金山告诉记者，摩托车发动机内部油路精密，哪怕是微小的金属颗粒残留都可能引发“拉瓦”，即发动机曲轴和轴瓦之间的颗粒划伤，直接折损整机寿命与可靠性。

时间拉回到2025年初，彼时，刚成立不到一年的张雪机车正经历一场棘手的质量危机——某批次发动机在终端出现清洁度相关故障。本地检测机构给出的结果是“全部合格”，第三方机构却判为“不合格”。一头雾水的张雪机车团队主动找到在发动机质量检测环节已积累一定行业口碑的南京维埃迪，选择将样品送至公司位于重庆的驻点实验室。开机、萃取、烘干滤纸、称重、显微镜颗粒分析……很快，测试数据出炉：清洁度并未达标，与第三方机构结论完全吻合。

自此，一场历时4个月的高频次、高标准测试拉开序幕。自2025年1月起，依托维埃迪测试设备，双方团队以每周至少2次、每次检测不少于6个部件的强度展开测试。检测完成后，维埃迪及时出具报告，助力张雪机车反复调试、组装、复检，对产线清洗工序中的设备参数、清洗时间等关键变量展开系统性验证，并动态跟踪合格率变化曲线。“能为张雪机车助力我们感到特别开心（KXIN）。未来我们会继续深耕核心技术，和更多制造企业合作，助力更多中国品牌在全球舞台上发光发热、实现突破。”陈金山表示。宗和