在沃尔沃工作16年后，袁小林卸任沃尔沃汽车大中华区总裁兼CEO。接棒者是刚从奔驰离任的段建军，后者全面负责大中华区端到端业务。

5月11日，沃尔沃汽车宣布大中华区管理层最新人事任命：沃尔沃汽车大中华区原总裁兼CEO袁小林将卸任公司日常运营管理工作，正式结束为期16年的沃尔沃职业生涯；北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司前总裁兼CEO段建军被任命为沃尔沃新任大中华区总裁兼CEO，即刻履新。

根据沃尔沃汽车官方发布的信息，段建军将加入集团全球核心管理层以及全球销售管理层，向中国董事会汇报，全面执掌大中华区端到端业务，负责全价值链的工业和商业整体运营，涵盖研发、生产、采购、营销到销售服务的全流程。

关于袁小林，塞缪尔森也表达了感谢：“在他的领导下，中国已经成为沃尔沃汽车真正意义上的第二本土市场，并为公司向电气化转型以及开发更加适合中国消费（883434）者的产品战略奠定了坚实基础。”

沃尔沃方面称，袁小林卸任后会将更多时间留给家庭，并在未来一段时间内支持管理层平稳交接。

袁小林于2009年加入吉利集团，担任兼并收购总监，负责沃尔沃汽车收购项目。2010年，吉利以18亿美元从福特手中收购沃尔沃汽车，袁小林全程参与了这一并购案。收购完成后，他前往沃尔沃汽车集团总部哥德堡，担任董事会秘书兼董事长办公室主任。

7年后，袁小林被任命为沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、亚太区总裁兼CEO，正式进入集团执行管理团队，此后出任大中华区总裁兼CEO。在其任内，公司业务规模实现了两倍以上的跨越增长，同时为沃尔沃汽车的电气化转型、区域能力建设以及开发更适合中国消费（883434）者的产品奠定了重要基础。

值得关注的是，袁小林并非汽车行业科班出身，此前为外交官。

接棒者段建军与沃尔沃结缘已久，最早可追溯至三十多年前——彼时，刚入行的段建军以维修技师身份为沃尔沃汽车提供售后服务工作。此后，他先后在大众汽车、宝马等多家跨国汽车企业担任高级管理职务。2008年段建军转入华晨宝马担任销售副总裁，2013年加入奔驰中国。在奔驰任职期间，段建军历任销售与市场营销执行副总裁、首席运营官，2023年出任北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼CEO，成为奔驰在华首位本土籍CEO。

2026年2月14日，奔驰中国宣布段建军因个人原因离任，并以战略顾问身份交接至4月30日。不到三个月，沃尔沃便官宣了他的新职务。

此次换帅正值沃尔沃加速中国市场电动化突围。

2025年沃尔沃汽车全球销量为71万辆，对应营收约2626亿元，净亏损约21.7亿元。其中大中华区全年销量为14.95万辆，营收约362亿元。

今年一季度，沃尔沃汽车全球销量为15.33万辆，大中华区贡献2.83万辆，亮点在于大中华区新能源（850101）车型销量达到7604辆，同比增长116%，其中插电式混合动力车型交付量同比增长146%。

4月底，沃尔沃同步推出EX90与ES90两款纯电旗舰车型，试图凭借安全积淀与800V平台形成差异化优势。

双旗舰的上市也补齐了沃尔沃在高端纯电轿车与SUV领域的产品空白，形成轿车+SUV、40万元—60万元价格带全覆盖。