5月11日，随着沃尔沃汽车官宣大中华区管理层换帅，原奔驰在华首位中国籍CEO段建军，开始全面执掌沃尔沃大中华区研产供销全价值链端到端业务。这位被业界戏称为“段子手”的金牌经理人，时隔30年从沃尔沃售后技师的起点重回老东家执掌全局，备受行业关注。

段建军与沃尔沃的缘分始于30多年前，2013年加入奔驰并迎来职业生涯的高光时刻，13年间带领奔驰完成从BBA末位到榜首的惊天逆袭，推动中国连续十余年稳居奔驰全球最大单一市场，助力品牌达成在华产销“双500万”里程碑。即便在2025年行业价格战白热化、车市整体下行的严峻环境下，他仍带领奔驰牢牢守住40万级高端市场与百万级顶级豪华市场双份额第一。产品与转型层面，他率先落地“品牌更中国”核心思路，推出14款本土化专属车型，同时以稳中求进的节奏推进电动化布局，巧妙平衡了燃油车基本盘与新赛道卡位。可以说，段建军擅长的豪华品牌价值塑造、渠道激活与本土化运营，正是当下沃尔沃最稀缺的核心能力。

记者点评

当前，沃尔沃深陷系统性困境：销量连续三年疲软，2024年跌至五年低谷，2025年更是迎来十年首度年度亏损，中国市场营收暴跌23%，陷入“以价换量、有量无利”的恶性循环。其中，电动化转型滞后是核心症结，2024年其在华新能源（850101）渗透率不足10%，远低于行业主流水准，智能化短板也越发凸显。

段建军面对的绝非单纯的营销问题，而是产品、技术、组织的全方位挑战。如何在保留“安全”核心基因的同时快速补齐智能化短板，重塑品牌溢价，将是他上任后的首要考题。留给这位“救火队长”的时间并不多，未来半年的市场表现，或将直接决定沃尔沃在中国豪华车市场的最终排位。

(新快报记者刘佳淇)