德国汽车工业协会(VDA)5月13日警告称，如果欧盟不变得更加开放技术并提高德国的竞争力，到2035年德国汽车行业可能再失去12.5万个工作岗位，使得自2019年以来的总降幅达到约22.5万个。

VDA表示，当前欧盟对乘用车（884099）和货车的二氧化碳排放规则，只允许从2035年起新注册纯电动和燃料电池（885775）汽车，这将危及德国的5万个工作岗位。VDA认为，更广泛地采用插电式混合动力车、增程器和使用可再生燃料的内燃机可以保住这些职位。