清晨，江苏苏州至南通第二过江通道的施工现场机器轰鸣、一派繁忙，南通“八龙过江”交通骨架正在加紧进行最后的“拼图”。开工一个多月以来，项目已完成全部砂桩施工，当前正在进行东水道航道桥北锚碇沉井基础施工。
“八龙过江”，是在南通166公里长江岸线上建设8条过江通道，分别连接江对岸的上海、苏州等地。从已经建成的苏通大桥、沪苏通长江公铁大桥、崇启长江大桥，到在建的张靖皋长江大桥、海太长江隧道、崇启公铁长江大桥、苏通第二过江通道以及规划中的崇海过江通道，8条过江通道以交通一体化发展强力支撑长三角区域协同、经济腾飞。其中，苏通第二过江通道位于苏通大桥与沪苏通长江公铁大桥之间，建成后将缓解苏通大桥的交通压力，更好满足长三角城市群同城化的出行需求。
南通的经济腾飞始终与跨江通道的建设同频，一条条过江巨龙将交通流量转化为发展增量，让物资、技术、人才等要素在长江两岸涌动。江苏三黍生物科技有限公司位于沪苏通长江公铁大桥东北侧，公司副总经理吴银亮深有感触：“2016年公司来到南通，那时候南通生物产业底子还比较薄，核心资源高度集中在上海、南京等地。交通不便导致信息获取困难，不能及时了解产业需求和市场动态。”直到沪苏通高铁的通车，让上海与南通进入“一小时通勤圈”。“现在我们往返上海对接资源、交流学习，早上出发、晚上就能返程，工作效率大幅提升。”吴银亮说。
“未来，南通长江段每20公里就有一条过江通道，20多分钟可到达苏州，40分钟到达上海，2小时通达上海大都市圈所有城市，3小时连通整个长三角。”南通市交通运输局党组书记、局长汤葱葱介绍。
