5月20日，南钢独家供钢的第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”正式开售首航季航线船票。4天前，中国船舶（600150）工业的史册上定格了动人的一幕：从上海外高桥（600648）船厂解缆起航，奔赴深蓝进行试航的第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号” ，在东海海域与结束韩国航次、归航回程的 “爱达·魔都号” 不期而遇。那一刻，这对同样由南钢独家提供船板和型钢的中国“姊妹花”，在烟波浩渺的海面上完成了首次“同框”，共舞一曲属于中国高端制造的海上华尔兹。
“爱达·魔都号”已运营一年多，承载着无数旅客的欢声笑语巡游在东亚航线；而“爱达·花城号”此次试航为期12天，将对推进系统、自动化等149项核心指标进行终极考验，预计将于2026年11月正式交付，并以广州南沙为母港开启首航季。
从“1”到“N”，是中国邮轮产业的跨越；从“魔都”到“花城”，是南钢品质不变的承诺。
邮轮体型巨大但重心要求极高，这要求钢材必须“又薄又强”。面对这一世界级难题，南钢技术团队历经上千次工艺仿真，将钢板厚度公差控制在头发丝直径量级，板形控制如镜面般平整，成功攻克了薄板高精度轧制这一“卡脖子”难题，让国产邮轮在 “更舒适、更智能” 的同时，实现了更轻盈、更坚固的华丽转身。
南钢的高等级特种船用型钢是国家制造业单项冠军产品。其中低温型钢啃下我国船用型钢“高强度+耐低温”的硬骨头，填补了LNG、LPG运输船型材的国内空白，为极地资源开发、科考探险筑牢“钢铁（850106）防线”，彰显南钢在高端钢材领域的创新话语权。
面向未来，南钢将继续秉持 “挺钢铁（850106）脊梁·铸强国之基” 的使命，以更先进的材料、更智慧的解决方案，助力中国船舶（600150）工业摘取更多“皇冠上的明珠”，在浩瀚深蓝中，划出属于中国制造的最美航迹。
