“过去走到工作面，路上得歇好几回，尤其从暗斜井出来，一路上坡爬的腿都软了。现在坐上‘专列’直达，身上轻快，心里也热乎。”近日，在济宁市金桥煤矿，一辆可容纳30人的单轨吊人车在二采区辅助运输暗斜井正式投入试运行，职工长距离、爬大坡徒步进出工作面的场景成为历史。

辅助运输暗斜井掘进工作面距离井口已长达2200米，职工上下班不仅需长途行走平巷，升井时更需攀爬长距离上山，往返耗时长、体力消耗极大。随着TBM掘进全面展开，战线还将继续拉长。为切实减轻职工劳动强度，矿党委超前谋划，精准聚焦职工反映强烈的“行路难”问题，经过充分调研和筹备，将单轨吊人车送入井下一线。该人车单趟可运载30人，运力充足、乘坐平稳舒适，被职工们亲切地称为井下“幸福班车”。

“把实事办到职工心坎上，把温暖送到井下一线。”这不仅是承诺，更是行动。单轨吊人车的投用，是金桥煤矿持续推进“我为职工办实事”实践活动、深入一线倾听职工心声的又一生动注脚。把人车开到工作面旁，缩短的是脚下的“上班路”，爬坡不再犯愁，拉近的是企业与职工的“心距离”。

“职工的心声就是我们努力的‘风向标’，职工的期盼就是我们干事的‘发力点’。这趟‘班车’不仅要跑得稳、跑得安全，更要跑进职工心坎里。我们要用一件件看得见、摸得着的暖心事，让大家职工获得感更足、幸福感更强、归属感更实。”金桥煤矿党委书记、矿长戈海宾说。

从“用脚丈量、汗洒上坡路”到“专列直达、舒心上下班”，变的是出行方式，不变的是为职工服务的初心。下一步，金桥煤矿将继续聚焦职工“急难愁盼”问题，把常态化“大倾听”活动中征集到的每一条合理化建议，转化为更多惠民举措，让发展成果更好惠及每一名职工，凝聚起安全高效生产的强大合力。

文/图|许金先