上证报中国证券网讯(记者俞立严)日前，在参加2026中国汽车论坛同济大学专场主题论坛期间，岚图汽车（HK7489）董事长、党委书记卢放在接受上海证券报记者采访时表示，汽车正与能源（850101）、AI等深度融合，智能化和全球化将决定中国汽车产业未来的高度和广度。

岚图汽车董事长、党委书记卢放

“1994年，我考进同济大学汽车工程系。老师教给我们的不只是专业知识，那时候我能够感受到更多的是一种相信，相信我们一定能够造出世界级好车，相信中国汽车工业一定会强起来。现在我在岚图，是中国自主的高端智慧新能源（850101）品牌。从传统的燃油车到现在的高端新能源汽车（885431），从我个人经历来讲，由于我相信这件事情，我每一步走得还是比较坚定的。”

2026年1月，同济汽车学院已经更名为汽车与能源（850101）学院，对此，卢放感触颇深。“表面上看是一个名称的变化，但我认为本质上是观念的升级、认知的转变。汽车已经不再是传统的交通工具，它正在与能源（850101）、AI、城市和人进行深度融合，甚至是重构。”

在卢放看来，回顾过去20年中国汽车产业的蓬勃发展，本质上是一次对产业规律的再认识。“我们重新认识了汽车，从燃油驱动到电驱动，从机械产品到智能终端，正是这次再认识，让中国汽车从燃油车时代的追赶者走向了新能源（850101）时代的领导者。”

卢放表示，中国新能源（850101）乘用车（884099）的渗透率已经突破60%，产业链的规模、技术能力和市场竞争力都已经走到了世界前列。今天站在新节点上，必须要再认识汽车，再认识产业。中国汽车产业要从规模领先走向价值领先，从技术突破走向体系突破，从中国市场走向全球市场，这是我们认为未来要做的。

“如果说上一轮中国汽车开新局依靠的是新能源（850101）化，那么下一轮有两个核心变量，一是智能化，二是全球化，它们决定了中国汽车产业未来的高度和广度。”卢放说，进入AI时代，“AI+汽车”会催生全新的产品、产业形态和竞争形态。汽车正成为具身智能最重要的落地场景，这本身就是一个新局。面对这样的变革，必须主动拥抱创新，不只是技术创新，也包括模式创新、用户体验、产业生态的系统性重构。

对于全球化，卢放表示，如果说智能化决定了中国汽车能不能领先，那么全球化决定的就是中国品牌能不能真正强大。中国汽车已经走向全球，但在全球范围内的影响力还远远不够。未来20年是中国汽车走向全球化的新局，也是中国汽车真正参与全球产业竞争、定义全球标准的新征程。

卢放介绍，一直以来，岚图汽车（HK7489）坚持高质量出海，目前已经进入40多个国家和地区，建立了240多家海外销售网点。“欧洲市场用户对于底盘调校、操控手感的要求极其挑剔，但岚图产品的操控体验甚至超过了当地的传统豪华品牌，这说明中国品牌完全有能力在全球成熟汽车市场服务全球用户。”